Algemene motoren zal zijn geraakt met beschuldigingen van ongeveer $ 6 miljard als omzet van elektrische voertuigen sputtert achter de VS aan belastingvoordelen afschaffen om ze te kopen en ook versoepelde normen voor auto-emissies.
De aandelen daalden vrijdag met bijna 3%.
De kosten die in het vierde kwartaal zullen worden geboekt, volgen op een aankondiging in oktober dat de autofabrikant uit Detroit een boete zou overnemen Kosten van 1,6 miljard dollar om dezelfde reden in het voorgaande kwartaal, toen autofabrikanten gedwongen werden ambitieuze plannen te heroverwegen om hun wagenpark om te bouwen naar elektrische energie.
De EV-belastingkrediet eindigde in september. Het belastingvoordeel voor schone voertuigen was $ 7.500 waard voor nieuwe elektrische voertuigen en tot $ 4.000 voor gebruikte exemplaren.
GM, de meest ambitieuze van alle Amerikaanse autofabrikanten met plannen om verbrandingsmotoren te vervangen, zei eind donderdag in zijn aanvraag bij de Securities and Exchange Commission dat de 6 miljard dollar aan kosten niet-contante waardeverminderingen en andere niet-contante kosten van ongeveer 1,8 miljard dollar omvatten, evenals commerciële schikkingen met leveranciers, contractannuleringskosten en andere kosten ter waarde van ongeveer 4,2 miljard dollar.
EV’s worden beschouwd als de toekomst van de Amerikaanse auto-industrie. GM kondigde in 2020 aan dat het de komende vijf jaar 27 miljard dollar gaat investeren in elektrische en autonome voertuigen, een stijging van 35% ten opzichte van de plannen die vóór de pandemie waren gemaakt.
GM verwachtte dat meer dan de helft van zijn fabrieken in Noord-Amerika en China in 2030 elektrische voertuigen zouden kunnen maken. Het bedrijf beloofde destijds ook zijn investeringen in EV-laadnetwerken tot 2025 met bijna $ 750 miljoen te verhogen.
Zijn doel Het doel was om in 2035 het overgrote deel van de voertuigen elektrisch te maken, en vijf jaar daarna het hele bedrijf klimaatneutraal.
Die plannen zijn op losse schroeven gezet vanwege de drastische verschillen in economisch en milieubeleid tussen de regeringen van Biden en Trump.
China is een geworden wereldleider op het gebied van elektrische voertuigtechnologie de afgelopen jaren, waar fabrieken miljoenen auto’s produceerden en de basis legden voor een enorm oplaadnetwerk voor voertuigen.
Eerder deze maand was Tesla dat wel onttroond als de ’s werelds grootste EV-autofabrikantvervangen door het Chinese BYD, dat vorig jaar 2,26 miljoen elektrische voertuigen produceerde.
—Door Michelle Chapman, businessschrijver van AP
