Het Amerikaanse bedrijf FedEx is onder vuur komen te liggen nadat een federaal leveringscontract ter waarde van meerdere miljarden dollars samenviel met een scherpe toename van de aanwerving van buitenlandse werknemers door het bedrijf, terwijl er in meerdere staten honderden banen in de VS werden geschrapt.In december 2022 gunde het Amerikaanse Transportation Command FedEx een contract ter waarde van $ 2,24 miljard voor het Next Generation Delivery Service-2-programma. De basisperiode loopt van april 2023 tot en met september 2026, met opties om de werkzaamheden te verlengen tot en met 2030.Volgens de Dallas Express blijkt uit gegevens dat FedEx op het moment van de gunning van het contract ongeveer twintig goedgekeurde H-1B-visumwerknemers had. In 2025 was dat aantal gestegen tot ongeveer 500. Sommige van de visumposities werden vermeld met salarissen variërend van $100.000 tot $115.000.De stijging van het aantal buitenlandse werknemers ging echter gepaard met ontslagen van Amerikaanse werknemers. In november 2025 kondigde FedEx plannen aan om 856 banen in een van zijn magazijnen te schrappen. Eerder dit jaar werden 305 posities geschrapt in Fort Worth en nog eens 131 in Garland en Plano. In het hele land troffen ontslagen ook Memphis, Kentucky, New York en Pennsylvania.Een woordvoerder van het bedrijf zei tegen Dallas Express: “FedEx streeft ernaar werknemers de kans te bieden om te groeien en vooruitgang te boeken in hun carrière. Door dit te doen kunnen onze teamleden gedijen en kan FedEx bloeien. Onze strategie is gericht op het werven van bekwaam personeel dat voldoet aan onze unieke zakelijke behoeften en het aannemen van de meest gekwalificeerde kandidaten.”Bronnen die bekend zijn met het bedrijf zeiden dat een groot deel van de H-1B-groei te danken is aan het feit dat bedrijfsentiteiten de handen ineen slaan en geen directe relatie hebben met de geëlimineerde posities, die niet in aanmerking komen voor H-1B-visa.H-1B-visa zijn doorgaans gereserveerd voor banen waarvoor een bachelordiploma of hoger vereist is, maar het programma is de laatste tijd een politiek brandpunt geworden. De Amerikaanse vice-president JD Vance drong er bij bedrijven op aan: “Je zou kunnen proberen Amerikanen in dienst te nemen.”Ondertussen willen de meeste MAGA-commentatoren en Republikeinse aanhangers een totaal verbod op het H-1B-systeem, waarbij ze zeggen dat het programma banen en kansen steelt van inheemse Amerikanen en deze goedkoop aan immigrantenarbeiders overhandigt. De meeste werknemers die op H-1B komen, zijn bereid om te werken voor lagere salarissen dan Amerikaanse arbeidskrachten, waardoor ze automatisch een efficiëntere optie worden voor Amerikaanse werkgevers. Rechtse media haalden echter aan hoe Amerikaanse werknemers gedwongen werden hun buitenlandse vervangers op te leiden voordat ze de laars kregen.Bedrijfsleiders zoals voormalig DOGE-leider Vivek Ramaswamy en Tesla-CEO Elon Musk hebben gezegd dat buitenlandse arbeidskrachten noodzakelijk zijn en dat Amerika dat mondiale talent nodig heeft om zijn cruciale technologie- en IT-sectoren te runnen.FedEx zei dat het aan alle wetten voldoet en een verscheidenheid aan werknemers in dienst heeft, ongeacht hun etniciteit. “In ons hele bedrijf hebben we een breed scala aan functies, waarvoor een verscheidenheid aan vaardigheden vereist is, en we streven ernaar om te voldoen aan alle toepasselijke federale immigratiewetten”, aldus de woordvoerder. Het bedrijf heeft zijn federale contract niet rechtstreeks gekoppeld aan de aanwerving van H-1B’s of binnenlandse ontslagen.
