Elon Musk zegt dat Tesla’s Full Self-Driving-software gebruikers in staat zal stellen om in bepaalde rijscenario’s naar hun telefoon te kijken.
Donderdag zei Musk dat bestuurders hun telefoon kunnen gebruiken tijdens het rijden met FSD geactiveerd “afhankelijk van de context van het omringende verkeer”, nadat een X-gebruiker vroeg of ze “mogen sms’en en rijden op FSD v14.2.”
Het enige probleem: het is nog steeds behoorlijk illegaal om te sms’en en te rijden.
Er zijn geen staatsjurisdicties die uitzonderingen hebben voor het gebruik van mobiele telefoons als een geavanceerd rijhulpsysteem is geactiveerd. En veel staatswetten zijn nog steeds bezig met een inhaalbeweging om de opkomst van autonome auto’s aan te pakken.
FSD wordt ook niet beschouwd als een volledig autonoom systeem, volgens de normen van de Society of Automotive Engineers. Tesla plakt ‘Supervised’ aan de FSD-naam om te benadrukken dat de technologie de volledige aandacht van de bestuurder vereist.
Wetshandhavers uit Arizona, New York en Illinois bevestigden tegenover Business Insider dat er geen uitzonderingen zijn voor geavanceerde rijhulpsystemen (ADAS) en dat sms’en en autorijden illegaal blijven. Volgens gegevens van het Department of Energy behoren Arizona, New York en Illinois tot de top 10 van staten met het hoogste aantal EV-registraties.
De enige uitweg voor het gebruik van mobiele telefoons zou kunnen zijn in geval van nood, of wanneer een bestuurder 911 moet bellen, aldus woordvoerders van de Illinois State Police en het Arizona Department of Public Safety.
“In alle andere gevallen is sms’en en autorijden/praten (terwijl je een telefoon vasthoudt) nog steeds illegaal, net als het gebruik van elk ander draagbaar draadloos communicatieapparaat tijdens het rijden”, schreef een woordvoerder van het Arizona Department of Public Safety.
Een woordvoerder van Tesla reageerde niet op een verzoek om commentaar.
Tesla-eigenaren willen geen toezicht houden op FSD Supervised
Tesla heeft de afgelopen weken een update voor zijn systeem uitgebracht FSD-toezicht software, waarvan Musk eerder in juli zei dat het een “stapsveranderingsverbetering” zou zien als het bedrijf enkele van de “upgrades” zou integreren die te zien zijn in de Tesla Robotaxi vloot in Austin. Het EV-bedrijf exploiteert momenteel een pilot-robotaxidienst in de hoofdstad van Texas met een veiligheidsmonitor op de passagiersstoel voorin.
Tesla heeft een aandachtscontrolesysteem dat de bestuurder waarschuwt zijn ogen op de weg te houden wanneer het merkt dat hij niet oplet. Het voertuig beschikt over een veiligheidssysteem dat de FSD-toegang tijdelijk onderbreekt als de bestuurder zijn aandacht voortdurend van de weg afleidt.
Sommige gebruikers hebben online hun frustraties over het monitoringsysteem gemeld.
In augustus zei Musk dat FSD-versie 14 zal de bestuurder “veel minder” “zeuren” zodra de veiligheid van het systeem is bevestigd.
Tesla heeft er ook mee te maken gehad juridische uitdagingen rond zijn Autopilot- en FSD-systemen.
In oktober opende de National Highway Traffic Safety Administration een onderzoek naar 2,9 miljoen Tesla-voertuigen uitgerust met FSD vanwege berichten dat het systeem de verkeersregels overtrad, waaronder “door rode verkeerslichten rijden en tegen de juiste rijrichting in rijden op de openbare weg.”
Dat weerhoudt sommige gebruikers er niet van om hun volledige vertrouwen in FSD te stellen het omzeilen van elementaire verkeersregels.
Ring-CEO Jamie Siminoff vertelde Business Insider vorige maand dat hij e-mailt terwijl hij naar zijn werk reist in zijn Tesla Model Y en dat hij precies heeft uitgezocht waar hij zijn telefoon moet plaatsen, zodat hij hem kan gebruiken zonder dat de auto hem pingt.
“Het probleem daarmee is dat je hem behoorlijk hoog op het stuur moet houden”, zei hij. “Dus ik zou zeggen dat ik ongeveer elke twee maanden een bekeuring krijg omdat ik in de auto aan het telefoneren ben.”
Siminoff zei dat hij zich onder enkele boetes heeft weten te praten, maar dat politieagenten sceptisch kunnen zijn als hij zegt dat hij niet degene is die rijdt. ‘Je krijgt een vieze blik,’ zei hij.
Alistair Barr van Business Insider testte donderdag of de nieuwste FSD-software op zijn Tesla hem in staat zou stellen zijn telefoon te gebruiken tijdens het rijden.
Het voertuig stuurde twee waarschuwingen, maar de Tesla bleef rijden, meldde Barr.
