MADRID — Een hoge snelheid trein ontsporing in Zuid-Spanje zijn volgens de autoriteiten minstens 39 mensen om het leven gekomen en ruim 150 gewond geraakt.
Reizen per spoor in Europa is voor veel Europeanen en toeristen een gebruikelijke, relatief betaalbare en gemakkelijke manier om te reizen. Volgens de Europese Unie zijn de grote spoorwegongelukken sinds 2010 afgenomen, maar de crash in Spanje herinnert ons eraan hoe dodelijk ze kunnen zijn als ze gebeuren.
Hier is een blik op enkele van de meest dodelijke trein-, tram- en metro-ongelukken in Europa van de afgelopen jaren.
September 2025: Een populaire tram in Lissabon ontspoord en stortte neer in een gebouw, waarbij 16 mensen om het leven kwamen en 21 gewond raakten. Uit een voorlopig rapport over de kabelbaancrash bleek dat een ondergrondse kabel die als tegengewicht tussen de twee tramwagons fungeerde, ongeschikt was voor gebruik en kapot ging.
Februari 2023: Een passagierstrein in Noord-Griekenland met honderden mensen aan boord met hoge snelheid in botsing gekomen met een tegemoetkomende goederentrein, resulterend in een vurig wrak waarbij 57 mensen omkwamen. In een onderzoeksrapport naar de crash werden menselijke fouten, verouderde infrastructuur en grote systeemfouten toegeschreven.
Juli 2016: Twee Italiaanse treinen kwamen frontaal met elkaar in botsing tussen steden in de zuidelijke regio van Apulië, waarbij 31 mensen om het leven kwamen en tientallen anderen gewond raakten. Uit onderzoek is gebleken dat er een communicatiefout is opgetreden tussen de stations waar elke trein was vertrokken.
Juli 2013: Een forens trainen in Spanje ontspoorde toen het een bocht omkwam nabij de noordwestelijke stad Santiago de Compostela, waarbij 80 mensen om het leven kwamen en 145 anderen gewond raakten. Uit onderzoek bleek dat de trein met een snelheid van 179 km/uur (111 mph) reed op een stuk met een snelheidslimiet van 80 km/uur (50 mph), toen hij het spoor verliet en tegen een muur botste.
Februari 2010: Twee forensentreinen net buiten Brussel botsten tijdens de ochtendspits op elkaar toen één door rood reed. In totaal kwamen 19 mensen om het leven en raakten 171 mensen gewond bij het ergste treinongeluk in België.
Juni 2009: A goederentrein in Italië Het vervoeren van gas ontspoorde bij het station van Viareggio, nabij de Toscaanse stad Lucca, en explodeerde, waarbij 32 mensen om het leven kwamen. Slecht onderhouden assen van de trein kregen de schuld.
Juli 2006: Een metro rijdt met hoge snelheid neergestort in een ondergrondse tunnel in de Oost-Spaanse stad Valencia, waarbij 43 mensen omkwamen en nog eens tientallen gewond raakten. Het duurde dertien jaar voordat een rechtbank vier beheerders van het metrosysteem van de stad schuldig bevond aan doodslag door nalatigheid, omdat ze niet de noodzakelijke veiligheidsmaatregelen hadden genomen die nodig waren om de tragedie te voorkomen.
Januari 2006: Door een defect aan het remsysteem van een trein in Montenegro ontspoorde deze en stortte in een ravijn buiten de hoofdstad Podgorica. Bij de crash kwamen 45 mensen om het leven, onder wie vijf kinderen, en raakten nog eens 184 mensen gewond. Het was de ergste treinramp in de geschiedenis van Montenegro.
November 2000: Een kabelbaan van een kabelbaan in Oostenrijk vloog in brand in een bergtunnel in Kaprun, waarbij 155 mensen omkwamen. De doden waren skiërs en snowboarders die op weg waren naar de hellingen van de Kitzsteinhorn.
Oktober 1999: Een trein die vanuit Paddington Station in Londen vertrok, ging door rood licht en botste tegen een aankomende hogesnelheidstrein, waarbij 31 mensen om het leven kwamen. Ongeveer 400 mensen raakten gewond.
Juni 1998: Een hogesnelheidstrein in Duitsland die met een snelheid van 200 km per uur (125 mph) reed, kwam in botsing met een brug bij Eschede, waardoor deze instortte. Bij de crash kwamen 101 mensen om het leven en raakten nog eens 100 gewond. Het was de dodelijkste naoorlogse spoorwegramp in Duitsland.
