De unieke Škoda DuoBell fietsbel is een klassiek voorbeeld van een volledig analoge oplossing voor een probleem veroorzaakt door digitale innovatie. Het rinkelende geluid omzeilt de ruisonderdrukkende mogelijkheden van moderne hoofdtelefoons, die de drager vaak maar al te goed isoleren van geluiden van buitenaf.
Mensen met een koptelefoon die actieve ruisonderdrukking gebruiken, zitten vaak in een perceptieve bubbel waarin ze niet reageren (of simpelweg te laat reageren) op dreigende gevaren op straten en trottoirs die ze niet kunnen horen aankomen. De missie van de DuoBell is juist om zich ook buiten de nieuwste generatie barrièrefilters te laten horen.
Ringbling
Om de ANC-vernietigende capaciteiten van DuoBell te ontwerpen, hebben onderzoekers van het Tsjechische merk – wat toevallig genoeg is maakte zijn commerciële debuut in 1895 met een fiets— werkte nauw samen met onderzoekers van de Universiteit van Salford in het Verenigd Koninkrijk om na te gaan of er een manier was om actieve ruisonderdrukking te overwinnen. Het ANC is nu in de overgrote meerderheid van de landen aanwezig hoofdtelefoons en oortelefoonsinbegrepen goedkope modellen. Het is ook een kenmerk van softwareprogramma’s; het is de technologie die ervoor zorgt dat het onophoudelijke geblaf van uw hond niet verschijnt in uw Zoom-oproepen.
Dit onderzoek leidde tot de ontdekking van wat onmiddellijk de ‘veiligheidskloof’ werd genoemd, gelegen in het frequentiebereik tussen 750 en 780 Hz. Geluiden binnen dit frequentiebereik kunnen de oren bereiken van mensen die een ANC-hoofdtelefoon gebruiken; de annuleringssystemen zijn niet in staat om op adequate wijze tegenfasegeluidsgolven te creëren om de waargenomen geluiden te maskeren.
De structuur van de bel is volledig mechanisch, maar bevat ook een extra resonator die is afgestemd op een hogere frequentie om de algehele efficiëntie van de bel te verbeteren. Het hamermechanisme genereert ook snelle slagen. Dit is ideaal voor stadsomgevingen waar vaak meer dan één ding nodig is om iemands aandacht te trekken, maar het is ook een integraal onderdeel van het ontwerp omdat de snelle, onregelmatige deuken voor ANC-systemen moeilijker te neutraliseren zijn.
Škoda heeft de bel met succes getest in de straten van Londen, wat experimentele tests bevestigt met voetgangers die een koptelefoon dragen. Mensen met een koptelefoon konden een naderende fietser vijf seconden en 22 meter eerder detecteren dan fietsers met een conventionele bel.
Er is momenteel geen informatie over prijzen en beschikbaarheid, maar Škoda heeft dat in de tussentijd wel gedaan publiceerde het volledige onderzoek.
Dit verhaal is oorspronkelijk gepubliceerd door BEDRAAD Italië. Het is vertaald uit het Italiaans.
