Een drone-weergave van olieopslagcontainers en faciliteiten van de TotalEnergies-raffinaderij in het Leuna Chemical Complex, in Leuna, Duitsland, 17 maart 2026.
Annegret Groeten | Reuters
De olieprijzen stegen na de Amerikaanse president Donald Trump verdubbelde zijn dreigementen om de Iraanse civiele infrastructuur aan te vallen, waarbij hij waarschuwde dat de natie “in één nacht zal worden uitgeschakeld” als de leiders van de Islamitische Republiek er niet in slagen de Straat van Hormuz te heropenen.
ONS West-Texas gemiddeld De ruwe futures voor mei breidden de winst uit en handelden ruim 2,9% hoger op $115,63 per vat vanaf 23:08 uur ET. Brent ruwe olie voor juni steeg de levering met ongeveer 1,5% tot $111,43 per vat.
Prijzen voor ruwe Brent
Maandag herhaalde Trump zijn dreigement dat de VS de Iraanse energiecentrales en bruggen zouden vernietigen als Teheran de Straat van Hormuz dinsdag om 20.00 uur ET niet zou heropenen, terwijl hij tegelijkertijd aangaf dat het Iraanse leiderschap serieus aan het onderhandelen was.
De sluiting van de smalle waterweg die de Perzische Golf en de Golf van Oman verbindt, heeft geleid tot een aanbodschok, waardoor de prijzen voor ruwe olie, vliegtuigbrandstof, diesel en benzine enorm zijn gestegen sinds het uitbreken van de oorlog op 28 februari.
‘Ze hebben tot morgen’ zei de president. “Nu zullen we zien wat er gebeurt. Ik kan je vertellen: ze zijn aan het onderhandelen, we denken in goed vertrouwen dat we erachter zullen komen. We krijgen de hulp van een aantal ongelooflijke landen die willen dat hier een einde aan komt, omdat het hen ook treft.”
Dat meldde Reuters waarover de VS en Iran bespraken een kaderplan om een einde te maken aan hun vijf weken durende conflict, nu Teheran zich heeft verzet tegen de druk van Trump om de Straat van Hormuz snel te heropenen, waardoor het verkeer door de vitale energieslagader.
Iran heeft het Amerikaanse voorstel voor een staakt-het-vuren afgewezen en heeft zijn eigen tienpuntenplan gepresenteerd Axiosinclusief een permanent einde aan de vijandelijkheden in de regio, in plaats van een tijdelijk staakt-het-vuren, een protocol voor een veilige doorgang door de Straat van Hormuz, opheffing van de sancties en wederopbouw.
Maar volgens het rapport bleven de kansen dat vóór de deadline een akkoord over een staakt-het-vuren werd bereikt, klein.
Trump reageerde op het voorstel en zei: “Ze hebben een … belangrijk voorstel gedaan. Niet goed genoeg, maar ze hebben een zeer belangrijke stap gezet. We zullen zien wat er gebeurt.”
Verkeer dat doorsijpelt
De uitkomst van de vredesbesprekingen blijft duister, zegt Ed Yardeni, voorzitter van Yardeni Research. beleggers in spanning houden en gevangen zitten tussen het prijzen van een naderend einde van het conflict of verdere escalatie.
“Er is geen manier om de uitkomst te voorspellen. We kunnen niet uitsluiten dat Iran zal toegeven. Of Trump kan de deadline opnieuw uitstellen, waarbij hij uitlegt dat de onderhandelingen vooruitgang boeken. Of de oorlog zal escaleren”, zei Yardeni. “De oorlogsmist blijft dik.”
De scheepvaart door de Straat van Hormuz is langzaam hervat, met acht tankers die maandag doorvaren, vergeleken met het gemiddelde van minder dan twee doortochten per dag in maart, volgens S&P Global Market Intelligence. Dat is echter een fractie van het vooroorlogse niveau, waarbij in 2025 gemiddeld 20 miljoen vaten ruwe olie en producten per dag door de zeestraat gaan.
“Het is een marginale verbetering in termen van stromen uit (de Straat van Hormuz)”, zegt Michael Wan, senior valuta-analist bij MUFG Research, en merkt op dat de weg naar vrede “smal en onwaarschijnlijk” blijft, gezien de grote kloof in verwachtingen tussen de verschillende partijen in het conflict.
Een volledige hervatting van het verkeer door de zeestraat zou nog enige tijd duren voordat het daadwerkelijke aanbod doorstroomt naar de Aziatische economieën die met een dreigend energietekort worden geconfronteerd, zei Wan, die een tijdlijn van “minstens 3 tot 6 maanden” verwacht.
