De Great British Railways heeft een geweldig Brits merk.
De nieuwe openbare spoorweg van Groot-Brittannië leunt op bekende, klassieke symboliek voor zijn visuele identiteit die deze maand werd onthuld. De kleurstellingen van de treinen voor het nieuwe merk zullen een ontwerp van een gestileerde Union Jack-vlag tonen, terwijl het nieuwe logo een oud concept met dubbele pijlen terugbrengt, ontworpen in 1965 door Gerald Barney voor het oude staatsbedrijf British Rail. Het lettertype van het merk is het eenvoudige, moderne schreefloze Spooralfabet 2een bijgewerkte versie van het British Rail-lettertype, ontworpen in de jaren zestig door Margaret Calvert en Jock Kinneir.
Het nieuwe merk is in eigen huis ontworpen door het Britse ministerie van Transport en zal in het voorjaar van 2026 worden uitgerold op treinen, stations, bewegwijzering, websites en een ticketing-app. branding is een uiterlijke manifestatie van een breder doel om beter openbaar vervoer te realiseren. Voor het eerst in dertig jaar hebben ze de treintarieven al bevroren.
“Dit is niet zomaar een verfbeurt”, zei de Britse minister van Transport, Heidi Alexander, in een verklaring. In plaats daarvan vertegenwoordigt het “een nieuwe spoorlijn, die de frustraties uit het verleden van zich afwerpt en zich volledig richt op het leveren van een goede openbare dienst voor passagiers.”
Een nieuwe kijk op een oud merk
Modern, minimalistisch en geometrisch, Barney’s origineel logo met dubbele pijl uit 1965 want British Rail gebruikte de lijnen en hoeken van de Britse vlag om op een slimme manier transport in twee richtingen te communiceren. Het merk heeft ook uithoudingsvermogen.
Zelfs nadat British Rail in de jaren negentig begon te privatiseren, bleef de dubbele pijlmarkering in Groot-Brittannië in gebruik als officieel spoorwegsymbool op stations en op kaartjes. En net als bij klassiek burgerlijk ontwerp uit het midden van de eeuw in de VSdaar is ook een publiek voor drukstandaardhandleidingen van het oude merk British Rail.
Groot-Brittannië is bezig met het renationaliseren van zijn spoorwegmaatschappijen na uitdagingen zoals een daling van het aantal reizigers als gevolg van de pandemie en hoge ticketprijzen. Zowel conservatief als Labour-regeringen hebben aangedrongen om meer van de spoorwegen van het land openbaar te maken, en voorlopig negen treinexploitantendie een derde van al het passagierstreinverkeer in Groot-Brittannië vertegenwoordigen, zijn genationaliseerd. De overige zeven zullen naar verwachting in oktober 2027 worden genationaliseerd.
Het terugbrengen van het logo met de dubbele pijl, het verfijnen van een oud, klassiek lettertype en het gebruik van een vlaggeïnspireerd kleurstellingontwerp is een slimme zet die het eigendom van het merk bij het publiek centraal houdt met bekende en algemeen begrepen symboliek. Als Great British Railways een betere ervaring voor reizigers kan bieden, zou het merk een voorbeeld kunnen worden van burgerlijk ontwerp en goed gedaan publiek eigendom.
