Als je aan een Tesla denkt, durf ik te wedden: Model 3A Model Y of misschien zelfs een Cybertruck komt in je op. Het zou je vergeven zijn als je de Roadster bent vergeten.
De Tesla Roadster was de eerste auto van het bedrijf van Elon Musk, geproduceerd tussen 2008 en 2012. Het is lang geleden, en bijna net zo lang, sinds Tesla voor het eerst pronkte met de Roadster van de volgende generatie tijdens een lanceringsevenement in 2017. Het was een indrukwekkende onthulling: Tim Stevens van CNET schreef dat de auto “ons versteld deed staan”. Maar bijna tien jaar later waren degenen die de sportieve pre-orderden elektrische auto wachten nog steeds tot deze arriveert.
Nu hebben we een nieuwe belofte van Musk over wanneer de Roadster 2 zal verschijnen – mei? – daadwerkelijk aankomen.
Dit was de originele Tesla Roadster. Het ziet er heel anders uit dan de next-gen-versie die in 2017 werd onthuld. Wie weet hoe het zal vergelijken met de versie die we in april 2026 zouden kunnen zien.
Musk deelde een update over de Roadster op de Aandeelhoudersvergadering van Tesla 2025 vorige week. (Ja, dat was dezelfde vergadering waar aandeelhouders een potentieel goedkeurden biljoen dollar loonpakket voor Musk.)
Volgens Musk zullen we de nieuwe generatie Tesla Roadster te zien krijgen tijdens een evenement op 1 april 2026. Dat klopt: April Fools’ Day. Maar Musk zegt dat hij het meent.
“De productonthulling van de Roadster 2, die heel anders zal zijn dan wat we eerder hebben laten zien, dat demo-evenement zal op 1 april volgend jaar plaatsvinden”, zei Musk, waarna hij twijfelde: “Ik kan het enigszins ontkennen omdat ik kan zeggen dat ik maar een grapje maakte.”
Mis geen enkele van onze onpartijdige technische inhoud en laboratoriumbeoordelingen. CNET toevoegen als favoriete Google-bron.
Daarna heeft hij nog wat gezwommen. “Maar we mikken eigenlijk voorlopig op 1 april, voor wat volgens mij het meest opwindend zal zijn, of het nu werkt of niet, een demo van welk product dan ook. En dan denk ik dat de productie daarna waarschijnlijk ongeveer twaalf tot achttien maanden zal duren. Ik denk dat de productie daarna ongeveer een jaar of zo zal zijn.”
Dat kan spannend zijn voor klanten die al jaren geleden een aanbetaling hebben gedaan. Maar veel Tesla-bezitters, waaronder ikzelf, zullen het misschien moeilijk kunnen geloven. Tenslotte zei Musk vorige week nog op de Joe Rogan-ervaring dat er eind dit jaar een demo zou plaatsvinden.
Tesla Roadster 2-tijdlijn
Deze nieuwste tijdlijn breidt een toch al lange reeks vertragingen uit. Na de oorspronkelijke onthulling in 2017 zou de nieuwe Roadster in 2020 arriveren. Pre-orders gingen open (en staan nog steeds open) en klanten betaalden aanbetalingen voor de elektrische sportwagen. Die deadline verschoof herhaaldelijk, tot 2021, daarna 2022en min of meer elk volgend jaar.
Gebaseerd op wat Musk donderdag zei, is hier de tijdlijn die voor ons ligt: onthulling volgend jaar, vingers gekruist. Daadwerkelijke auto die u kunt kopen, misschien 2027 of 2028?
Bekijk dit: Elon Musk’s weg naar $1 biljoen geplaveid door Tesla Robots en Robotaxis
Wat te denken van Musk’s gedachten over de komende demo (“of het werkt of niet”) en het voertuig zelf (“heel anders dan wat we eerder hebben laten zien”)? Ze roepen bij mij twee vragen op:
- Is het nog steeds een auto?
- Moeten reserveringshouders van de Founders’ Series, die in 2017 $250.000 uitbetaalden, zich zorgen maken?
De Roadster is altijd gepositioneerd als het halo-voertuig van Tesla: een volledig elektrische, krachtige machine die is ontworpen om de technische bekwaamheid van het merk te demonstreren. Maar op dit punt is zijn rol minder duidelijk geworden.
Er zijn de losse beloftes die de auto maakt heeft een “kans” om te vliegenzou kunnen winnen raketaanjagers als onderdeel van een SpaceX-optiepakket, en zal gekkere technologie bevatten dan James Bond-auto’s. Daar is de dubbelzinnigheid voorbij Tesla’s patent voor een “fan car” -systeem bedoeld om de grip te verbeteren door middel van aerodynamische innovatie. Wat het ook oplevert, het doel ervan – en of het daadwerkelijk legaal zal zijn op de weg – blijft een mysterie.
We zijn bijna tien jaar verder na de onthulling van de volgende generatie Tesla Roadster, en er is nog veel onzeker.
Als een Tesla Model Y-eigenaarIk blijf onder de indruk van het vermogen van het bedrijf om softwaregestuurde, vooruitstrevende voertuigen te leveren. Ik denk zelfs dat het merk Tesla en Musk als CEO, ondanks de problemen met de Roadster, goed presteren op de EV-markt. Toch is het moeilijk om niet voorzichtig te zijn met de Roadster. Na zoveel vertragingen en zo weinig details moeten de verwachtingen worden gecompenseerd door realisme.
Als het eindproduct de hype waarmaakt – en ik hoop dat het dat doet – zou het Tesla’s positie in de voorhoede van auto-innovatie kunnen herbevestigen. Maar eerst moet het bestaan.
Bekijk dit: Alles aangekondigd tijdens Tesla’s aandeelhoudersevenement 2025 in 7 minuten
