De FTC-schikking van $ 20 miljoen vereist dat Uber bewijs heeft voor inkomsten en autofinancieringsclaims

In promotiemateriaal om potentiële chauffeurs aan te trekken, prees taxibedrijf Uber Technologies hoeveel geld chauffeurs zouden verdienen en welke gunstige voorwaarden ze konden krijgen door een auto te financieren via Uber’s Vehicle Solutions Program. Maar volgens een FTC-klachtheeft Uber deze inkomstenclaims overdreven en de voorwaarden van zijn Vehicle Solutions Program verkeerd voorgesteld. Een schikking van $20 miljoen staat voor de stelling dat gevestigde principes van waarheid in reclame van toepassing zijn op elk bedrijf dat winst maakt of autofinancieringsclaims maakt – en dat geldt ook voor Uber.

Uber zei op zijn website dat het “gemiddelde inkomen van UberX-chauffeurs meer dan $90.000/jaar/chauffeur bedraagt ​​in New York en meer dan $74.000/jaar/chauffeur in San Francisco.” De FTC beweert dat het gemiddelde inkomen van uberX-chauffeurs in die steden minstens het jaar daarvoor duizenden minder was. In andere advertenties werden uurtarieven van 25 dollar aangeprezen voor chauffeurs in Boston en Philadelphia, maar volgens de FTC verdiende minder dan 10% van hen zoveel.

Bovendien zei Uber tegen chauffeurs: “(Bezit) een auto voor slechts $20/dag” ($140/week) of lease een auto met “betalingen zo laag als $17 per dag” ($119/week). Uber beloofde ook dat het Vehicle Solutions Program van het bedrijf “chauffeurs met welke kredietgeschiedenis dan ook verbindt met de beste beschikbare financieringsopties” en dat chauffeurs die via het programma auto’s leasen “onbeperkte kilometers” zouden hebben.

De klacht betwist deze beweringen als bedrieglijk. De FTC zegt dat chauffeurs die aan het programma deelnamen, vanaf tenminste eind 2013 tot en met april 2015 meer betaalden dan geadverteerd, gemiddeld slechtere tarieven ontvingen dan consumenten met vergelijkbare kredietscores, en gebonden zijn aan leaseovereenkomsten met kilometerlimieten.

Naast een financiële oplossing van $ 20 miljoen, heeft de volgorde biedt beschermingsmaatregelen om valse of ongefundeerde beweringen over de inkomsten van chauffeurs, autofinanciering of leasevoorwaarden te verbieden.