Sommige Uber-chauffeurs laten een AI een deel van het werk doen – en de CEO vindt het prima.
In een interview op de dinsdag gepubliceerde Moonshots-podcast van Peter Diamandis, CEO Dara Khosrowshahi zei dat sommige chauffeurs op het Uber-netwerk gebruik maken Volledig zelfrijdend Teslaeen door AI aangedreven, geavanceerd rijhulpsysteem (ADAS) dat handsfree rijden onder menselijk toezicht mogelijk maakt.
“We hebben nu tienduizenden Tesla’s op ons platform”, zei Khosrowshahi op de podcast. “En sommige van onze chauffeurs gebruiken FSD. Zeker. We hebben dus veel gegevens. Het is een geweldige auto. Het is een veilige auto.”
Er zijn geen wetten die hagelchauffeurs verbieden ADAS te gebruiken in hun dagelijkse werk. Reuters meldde in 2024 dat sommige chauffeurs op de Uber- en Lyft-platforms FSD gebruikten, daarbij verwijzend naar een geval waarin een Uber-chauffeur tegen een SUV botste terwijl FSD was geactiveerd.
Tesla heeft juridische kritiek gekregen vanwege zijn ADAS-functies, waaronder Autopilot, vergelijkbaar met cruise control. Vorig jaar oordeelde een jury uit Florida Tesla gedeeltelijk aansprakelijk bij een ongeval in 2019 waarbij de bestuurder een voertuig een T-uitbeen gaf terwijl Tesla Autopilot was geactiveerd. Dat vond een rechter uit Californië ook Tesla heeft consumenten misleid door de functie ‘Autopilot’ te noemen, waardoor de EV-maker wordt gedwongen de naam van de functie te wijzigen.
Toen Business Insider om commentaar vroeg, wees Uber op zijn beleid inzake het “juiste gebruik” van ADAS-functies. Volgens de richtlijnen omvat oneigenlijk gebruik onder meer het ‘niet minstens één hand en normaal gesproken beide handen aan het stuur houden terwijl het rijhulpsysteem is ingeschakeld’.
Een woordvoerder van Tesla reageerde niet op een verzoek om commentaar.
Khosrowshahi zei dat hij de robotaxis van Tesla op het Uber-platform zou verwelkomen zodra bewezen is dat de camera-aanpak van de EV-maker veilig genoeg is voor volledige autonomie op de weg. Uber heeft partnerschappen met minstens een dozijn robotaxi-bedrijven, waaronder Waymo, Zoox en het Chinese WeRide, Pony.AI en Apollo Go.
“Als de dag komt dat die Tesla’s veilig genoeg zijn met alleen camera’s, zouden we die Tesla’s ook graag op ons platform willen hebben”, aldus de CEO.
Tesla exploiteert zijn eigen taxiservice, genaamd Robotaxidat een beperkt aantal ritten zonder toezicht aanbiedt aan klanten in Austin. De rest van de dienst werkt met veiligheidsmonitors op de passagiersstoel of op de bestuurdersstoel, afhankelijk van de lokale wetgeving.
Onder de bevoegdheid van Californië exploiteert Tesla nog geen autonome voertuigdienst, wat betekent dat Robotaxi nauwer opereert met een Uber of Lyft dan met een Waymo.
