CEO van Rivian RJ Schrik wil dat zijn elektrische voertuigen zichzelf kunnen onderhouden.
In een interview met Fortune dat dinsdag werd vrijgegeven, vroeg de presentator aan Scaringe wat AI wel en niet zou moeten doen in een auto. Scaringe, tevens oprichter van het autobedrijf, antwoordde dat er in de EV-industrie al jaren over zelfrijdende capaciteiten wordt gesproken, maar hij wil dat zijn auto’s verder gaan dan dat.
Scaringe zei dat hij ‘erg optimistisch’ was over het feit dat zijn auto’s de komende jaren zelfrijdend zullen zijn, zodat ‘je een auto kunt bezitten, maar hij kan je op het vliegveld afzetten, hij kan je kinderen van school ophalen, hij kan dingen voor je gaan halen in de winkel.’
Maar naast autorijden kan de auto volgens hem ook helpen bij veel dingen die mensen niet willen doen, zoals het afhandelen van onderhoudsafspraken.
“Dus als het voertuig een probleem heeft, is het eigenlijk geen positief onderdeel van de klantervaring om een serviceactiviteit te moeten coördineren of onderdelen te moeten coördineren, of iets van die dingen te moeten leveren.”
“We willen dat dit allemaal achter de schermen gebeurt en dat dit allemaal wordt aangedreven door AI”, zei hij.
De opmerkingen van Scaringe weerspiegelen die van Rivian’s softwarechefWassym Bensaid, van vorig jaar.
“We streven niet noodzakelijkerwijs naar volledig zelfrijdend rijden, we jagen ook niet naar robotaxis”, zei Bensaid tegen Business Insider. “Ons doel is stapsgewijze verbeteringen aan de veiligheid en het gemak voor klanten.”
De autofabrikant heeft momenteel geen volledig autonome auto’s. Maar de Gen 2-modellen worden geleverd met de Rivian Autonomy Platform-functies, die onder meer automatisch kunnen sturen, remmen en accelereren op bepaalde snelwegen.
Het bedrijf maakt zich nu op om de productie te starten van zijn goedkoopste elektrische auto tot nu toe, de R2-modelwat een SUV van $ 45.000 zal zijn.
Rivian, met hoofdkantoor in Irvine, Californië, heeft zijn aandelenkoers sinds het begin van het jaar met 33% zien stijgen. Het bedrijf heeft echter stand gehouden meerdere ontslagrondes in de afgelopen jaren, met de meest recente — a 4% korting in zijn personeelsbestand – aangekondigd in oktober.
In november Rivian verdubbelde het loonpakket van Scaringe van $1 miljoen tot $2 miljoen, samen met op prestaties gebaseerde aandelenopties die volgens een SEC-aanvraag tot $4,6 miljard waard kunnen zijn.
