Laat je koplampen achter Vroeger betekende dit dat er op de deur van de buurman werd geklopt, of dat er lang en misschien wel kostbaar moest worden gewacht op een sleepwagen. Maar batterijtechnologie verandert alles, of het nu gaat om… auto’s of draagbare blenders of krachtpakketten. Draagbare starthulpmiddelen kosten nu niet veel meer dan de prijs van een enkele trekbeurt en kunnen uw auto zelfs met een lege accu wakker schudden. De meeste kunnen ook uw telefoon of laptop in een mum van tijd opladen.
Mijn conversiemoment vond plaats in een afgelegen stuk van het noorden van Delaware, waar ik mijn koplampen had laten branden na een mistige ochtendrit. Ik volgde het telefoonsignaal het grootste deel van een uur, totdat een passerende parkmedewerker toevallig een van de nieuwe generatie lithium-ion jumpstarters achter zijn stoel had verstopt. Ik reed rechtstreeks naar de auto-onderdelenwinkel en kocht een basis NOCO-jumpstarter van 1.000 ampère ($ 100) dat heeft mijn huid daarna meerdere keren gered.
NOCO is nog steeds een merk dat ik aanbeveel. Hetzelfde geldt voor een betrouwbare, goedkope Gooloo A3 jumpstarter ($ 70) die ik kocht nadat ik naar het buitenland was verhuisd. Maar na het testen van acht van de meest gewaardeerde lithium-ion jumpstarters op de markt gedurende tientallen starts, is het de Wolfbox 4.000 ampère jumpstarter ($ 170) die als beste uit de bus kwam vanwege zijn mix van betrouwbaarheid, prijs, capaciteit en puur startvermogen. De Wolfbox laadt snel op, start de motor soepel en blijft boven de halve capaciteit na 15 sprongstarts vanuit stilstand op een zescilindermotor.
Een nieuwere 1250A NOCO Boost X ($ 125) is de meest compacte optie voor zescilindermotoren of lager. Een omvangrijker en duurder 2.000 ampère-model van Battery Tender ($ 170) biedt de meest uitgebreide oplossing voor batterijonderhoud, zolang uw batterij niet leeg is. Voor deze ronde heb ik mij gericht op lithium-ion powerpacks, die wellicht niet geschikt zijn voor de meest extreme weersomstandigheden (zie hieronder). In toekomstige updates zal ik ook kijken naar de nieuwste generatie batterijloze supercondensator-jumpstarters.
Voor meer stroomgerelateerde dekking, bekijk de WIRED-gids voor de Beste powerbanksde Beste MagSafe/Qi2-powerbanks voor meer magnetische draadloze opladers, en Beste draagbare krachtcentrales. Zie ook de handleiding van WIRED voor Essentiële nooduitrusting.
Uitgelicht in dit artikel
Battery Tender 2000A krachtcentrale en starthulp
Ga naar sectie
Beste draagbare jumpstarter in het algemeen: Wolfbox 4000A Jump Starter
-
Foto: Matthew Korfhage
-
Foto: Matthew Korfhage
-
Foto: Matthew Korfhage
Wolfbox
4000A starthulp
BEDRAAD
- Er zijn meer dan 15 sprongstarts mogelijk voordat opladen nodig is
- Aanklachten vanaf de dood, met goede veiligheidsprotocollen
- Digitaal display, LED-lamp
MOE
- De voedingspoort aan de zijkant van het apparaat is lastig geplaatst
Deze jumpstarter van Wolfbox uit Dallas heeft niet veel toeters en bellen. Indien nodig kunt u een laptop of telefoon snel opladen met 65 watt via een USB-C-uitgang. Er zit een LED-lamp in, mocht het donker zijn. Maar het doet hoofdzakelijk twee dingen: het handhaaft een lading en het geeft een lading vrij. Dit gebeurt veilig, zonder risico op vonken of omgekeerde polariteit als de draden elkaar kruisen. En als je op de Boost-knop drukt, waardoor de veiligheidsuitschakeling bij lage spanning wordt opgeheven, kan deze Wolfbox een startaccu leegzuigen die zo bijna leeg is als een gezonde accu kan krijgen.
Getest op een oude zescilinder Land Cruiser uit 1994 met een (lege) zes maanden oude accu en op een Mitsubishi Montero uit ’97, slaagde de Wolfbox erin mijn motor sneller en beter rond te laten draaien dan normaal zou starten na een paar dagen stil te hebben gestaan. De capaciteit van 89 wattuur is een van de grootste jumpstarters die ik heb getest. Met één keer opladen kon ik de Land Cruiser vijftien keer starten voordat de batterij nog maar 50 procent van de capaciteit had. (Bovendien is een jump-start nog steeds heel goed mogelijk, maar de fabrikant merkt op dat de werkzaamheid begint te verliezen.)
Dat zijn heel wat start- en landingsbanen die ook reden tot vertrouwen geven. De LED-lamp is op de juiste manier geplaatst, de klemmen zijn groter en bieden meer afstand dan de meeste jumpstarters en het apparaat blijft relatief compact. Hoewel het boven de $ 150 staat, zie ik het meestal veel dichter bij de $ 100, wat zorgt voor een welkome mix van zuinigheid en kracht.
