Het logo van het Chinese halfgeleiderbedrijf Nexperia wordt getoond in de Duitse fabriek van de chipmaker, nadat de Nederlandse overheid de controle had overgenomen en instanties uit de auto-industrie alarm hadden geslagen over de mogelijke impact op de autoproductie, in Hamburg, Duitsland, 23 oktober 2025.
Jonas Walzberg | Reuters
China heeft er bij Nederland op aangedrongen zijn ‘fouten’ snel recht te zetten chipmaker Nexperia en het herstellen van de stabiliteit in de mondiale halfgeleiderindustrie, in de laatste ontwikkeling in een geschil over technologieoverdracht.
In september beriep de Nederlandse regering zich op een wet uit de Koude Oorlog om effectief de controle over Nexperia over te nemen, een Chinese chipmaker gevestigd in Nederland. De ongebruikelijke stap werd naar verluidt genomen nadat de VS veiligheidsproblemen hadden geuit.
Als reactie daarop besloot China te voorkomen dat zijn producten China zouden verlaten, wat op zijn beurt alarm sloeg bij mondiale autofabrikanten omdat ze te maken kregen met tekorten aan de componenten van de chipmaker.
Woensdag zei een woordvoerder van het Chinese ministerie van Handel dat Nederland “onmiddellijk zijn fouten moet corrigeren en de obstakels moet wegnemen voor het herstel van de stabiliteit en veiligheid van de mondiale toeleveringsketen van halfgeleiders.”
“Wat verbijsterend is, is dat Nederland, geconfronteerd met de angst en het ongemak van de mondiale industrie, onverschillig blijft en koppig vasthoudt aan zijn eigen weg, absoluut geen verantwoordelijke houding aan de dag legt ten aanzien van de veiligheid van de mondiale toeleveringsketen van halfgeleiders en geen enkele inhoudelijke actie onderneemt”, aldus de woordvoerder. gezegd in een verklaring, volgens een Google-vertaling.
Een woordvoerder van de Nederlandse regering was woensdagochtend niet direct beschikbaar voor commentaar toen CNBC contact opnam. Dat heeft minister van Economische Zaken Vincent Karremans herhaaldelijk gezegd verdedigd zijn beslissing om de afgelopen weken in het bedrijf in te grijpen.
Nexperia produceert miljarden zogenaamde funderingschips – transistors, diodes en componenten voor energiebeheer – die in Europa worden geproduceerd, in China worden geassembleerd en getest en vervolgens opnieuw worden geëxporteerd naar klanten in Europa en elders.
De low-tech, goedkope chips zijn nodig in vrijwel elk apparaat dat elektriciteit gebruikt. In auto’s worden ze gebruikt om de accu aan te sluiten op motoren, voor verlichting en sensoren, voor remsystemen, airbagcontrollers, entertainmentsystemen en elektrische ramen.
Groepen uit de auto-industrie hebben dat wel gedaan gezegd dat verstoringen in de supply chain voor Nexperia-onderdelen nog niet fundamenteel zijn opgelost, wat betekent dat de beschikbaarheid van componenten onzeker blijft.
Japans Nissan en Duitse autoleverancier Bosch behoren tot de bedrijven die hebben gewaarschuwd voor dreigende tekorten.
In een gesprek met CNBC vorige maand zei een woordvoerder van de Duitse Vereniging van de Auto-industrie (VDA), die vertegenwoordigt Volkswagen, Mercedes-Benz-groep En BMW en honderden anderen waarschuwden voor verhoogde risico’s voor de bevoorrading, “vooral voor het eerste kwartaal” van 2026.
— Annika Kim Constantino van CNBC heeft bijgedragen aan dit rapport.
