De vrees dat een vliegtuigongeluk “alle elf aan boord heeft gedood” is geëscaleerd, terwijl reddingsteams verwoed door het puin zoeken.
De Indonesische lucht Vervoer De turbopropvlucht verloor zaterdag het contact met de luchtverkeersleiding na het vertrek uit Yogyakarta.
Het vliegtuig bevond zich nog maar 19 kilometer van het vliegveld toen het van de radar verdween.
Nieuwe beelden tonen puin verspreid over een berghelling waar de autoriteiten nu denken dat de vlucht is neergestort, waardoor de autoriteiten geloven dat er geen overlevenden zijn geweest.
Het vliegtuig was bestemd voor Makassar in Zuid-Sulawesi, maar stortte neer voor de kust van het Indonesische eiland.
Lokale bewoners meldden het horen van een geluid dat “klonk als brandend materiaal”, vóór een luide explosie.
Wandelaars op de berg Bulusaraung meldden ook dat ze verspreid puin hadden gezien, waaronder een logo dat consistent leek met Indonesia Aire kleine branden branden in het gebied.
De militaire commandant van Zuid-Sulawesi, Hasanuddin, generaal-majoor Bangun Nawoko zei: “De waarnemingen zijn gemeld aan de autoriteiten en worden geverifieerd door reddingsteams die het gebied proberen te bereiken.”
In een verklaring aan de lokale media zei de minister van Mariene Zaken en Visserij, Sakti Wahyu Trengono, dat drie medewerkers van het ministerie aan boord van het vliegtuig waren geweest als onderdeel van een surveillancemissie ter ondersteuning van de Indonesische visserijbeheeroperaties.
Inmiddels zijn er reddingsteams ingezet in de provincie Centraal-Papoea om het gebied te doorzoeken op mogelijke overlevenden.
Andi Sultan, hoofd van de Makassar Basarnas Operations Section, zei dat de zoektocht werd ondersteund door coördinaten van Airnav.
“We zijn op weg naar de locatie van de coördinaten rond het Leang-Leang-gebied,” zei hij.
“Om het ATR 42-500-vliegtuig te detecteren en te vinden, heeft het team 60 zoek- en reddingspersoneel ingezet.
“Het eerste team heeft vijf mensen gestuurd om de beoordeling uit te voeren, en voor het tweede team sturen we nog eens vijftien mensen.”
Sultan zei dat een derde team met 40 man zich binnenkort bij de reddingsacties zal aansluiten.
Directeur-generaal van het luchtvervoer, Lukman F. Laisa, gaf ook commentaar en zei dat de luchtverkeersleiding had geprobeerd het vliegtuig weer op koers te brengen; verloor echter het contact met de kapitein.
“Er werd vastgesteld dat het vliegtuig zich niet op de naderingsroute bevond waar het had moeten zijn, dus gaf de luchtverkeersleiding een omleiding aan de bemanning om de positie te corrigeren”, zei hij.
“De luchtverkeersleiding gaf vervolgens nog een aantal verdere instructies.
“De instructies hadden tot doel het vliegtuig volgens de procedure terug te brengen naar de landingslijn.”
Laisa zei toen dat na de laatste instructies de communicatie was verbroken.
“Naar aanleiding van deze voorwaarde heeft de luchtverkeersleiding een noodfase uitgeroepen in overeenstemming met de toepasselijke bepalingen en procedures”, zei hij.
Het vliegtuig vloog op lage hoogte boven de oceaan nabij de kust van Zuid-Sulawesi, waardoor volgens de autoriteiten de radardekking werd beperkt.
Het laatste signaal werd om 11.20 uur lokale tijd ontvangen, ongeveer 20 kilometer ten noordoosten van de eindbestemming.
Het vliegtuig – geregistreerd als PK-THT – is eigendom van Indonesia Air Transport, een chartermaatschappij die gespecialiseerd is in chartervluchten voor olie En gas bedrijven en de publieke sector.
Het bedrijf had het vliegtuig geëxploiteerd op basis van een langetermijncontract voor de Marine and Fisheries Resources Surveillance-dienst van de overheid.
