Elektrische mountainbikes zijn zowel een uitkomst als een vloek als je van paardrijden houdt. Er is een oud gezegde dat zegt dat je ‘je beurten moet verdienen’ – dat het dopamineverhogende uitwijken en over een pompbaan springen gewoon niet zo goed voelt als je niet met trillende benen hebt en zweet van het trappen naar de top. Dat is een leugen. Het voelt hoe dan ook geweldig. (Volg gewoon de kreten van het snel dalende “whoo-hoo!” bergafwaarts.)
Het spotten met e-MTB’s houdt veel mensen uit de sport die niet in de beste fysieke conditie zijn, inclusief voormalige MTB-ers die mogelijk ouder zijn geworden of geblesseerd zijn geraakt. Poortwachten is nooit een goede zaak. Op de ander hand, gezoemd door een heleboel e-bromfietsen in de vorm van fietsen op een pad in het achterland is genoeg om iemand moorddadig te maken.
Het testen van elektrische mountainbikes is een van mijn favoriete bezigheden. Daarom heb ik een aantal van onze favoriete attracties verzameld om je te helpen buiten en in beweging te komen. Elke elektrische mountainbike hier is persoonlijk getest op meer dan 80 kilometer aan paden. Zie je niets wat je leuk vindt? Kijk eens naar WIRED buitengidseninclusief de gidsen voor de Beste elektrische fietsende Beste merinowollen kledingen de Beste hardloopschoenen voor grind.
Ga naar
Beste algemeen
Recensent Stephanie Pearson zei dat er meer woorden nodig zouden zijn dan er in staan Oorlog en vrede (587,287) om te beschrijven hoe elk onderdeel van Gespecialiseerde S Works Turbo Levo 4 is samengekomen om in zijdezachte, perfecte harmonie te werken. U kunt uw rit op het volledig geveerde koolstofvezelframe aanpassen door de hoek van het balhoofd te veranderen, zodat u naar wens rechtop kunt zitten of naar voren kunt leunen. Het is een harder, met een groter 29-inch voorwiel waarmee je agressiever bergafwaarts kunt rijden. De motor heeft de eigen app van Specialized, zodat je de instellingen van de 720 watt motor nauwkeurig kunt afstemmen, zodat de rit krachtig en intuïtief aanvoelt.
Alles aan deze fiets geeft je het gevoel dat je weer 24 jaar oud bent en dat je niet iedere keer “oef” gaat als je opstaat. Pearson testte hem op meer dan 80 kilometer enkelsporige, pomptrack- en dikke technische rotsbruggen rond haar huis in Duluth, Minnesota, waarbij hij de krachtige motor gebruikte om achter andere MTB-ers te sluipen op hellingen zoals De Pukker om nog meer downhill-flow in te persen. Tijdens één rit kon ze in ongeveer twee uur 3.451 voet over een afstand van 35 kilometer klimmen zonder dat haar benen eraf vielen. Het kan ook schakelen tussen a Klasse I en een Klasse III elektrische fietswat de vraag oproept: als u zou kunnen overstappen naar de hoogst mogelijke bijstand, waarom zou u dan lager gaan?
Tweede plaats
Specialized heeft zijn eigen gepatenteerde motorsysteem, maar Trek gebruikt een van de beste nieuwe lichtgewicht opkomende motoren, de TQ HPR50, voor zijn Slash+ e-MTB. Het maakt gebruik van een pin-ring-aandrijftransmissie. Bij de meeste e-bikes draait de elektromotor veel sneller dan de persoon die trapt, en de motor compenseert deze mismatch met tandwielen en riemen. Een pin-ringaandrijving vervangt deze tandwielen en riemen door één binnenring van pinnen, die met verschillende snelheden draait binnen een buitenring van pinnen van enigszins verschillende grootte.

.png)



