25-02-2026T10:29:00.954Z
- De Britse supercarfabrikant Aston Martin zei dat het tot 20% van zijn personeelsbestand gaat schrappen.
- Net als de rest van de sector wordt het bedrijf geconfronteerd met grote problemen vanwege de Amerikaanse tarieven.
- President Donald Trump heeft zaterdag een nieuw mondiaal tarief van 15% aangekondigd na een nederlaag bij het Hooggerechtshof.
De Britse autofabrikant Aston Martin zei dat het tot 20% van zijn personeelsbestand schrapt in de strijd tegen de chaos in de toeleveringsketen, veroorzaakt door het veranderende tarievenbeleid van president Donald Trump.
Het bedrijf, dat bekend staat om zijn gestroomlijnde supercars waar James Bond de voorkeur aan geeft, zei in zijn winstrapport van woensdag dat het door de bezuinigingen operationele uitgaven en kapitaalbesparingen van ongeveer £40 miljoen ($54 miljoen) verwacht.
Trump legde afgelopen april een importheffing van 25% op op auto-importen, waardoor de exportkosten werden verhoogd voor de supercars die met de hand werden gemaakt in de Britse fabriek van Aston Martin.
Hoewel een daaropvolgende overeenkomst tussen de VS en Groot-Brittannië in mei enige verlichting bood voor de Britse autofabrikanten, is er nieuwe onzekerheid ontstaan nadat Trump een mondiaal tarief van 10% op de export naar de VS had ingevoerd als reactie op de Uitspraak van het Hooggerechtshof tegen zijn expansieve tarievenbeleid. Trump zei afgelopen weekend dat de heffing dat zou doen stijgen naar 15%.
De auto-industrie, die afhankelijk is van zorgvuldig gechoreografeerde mondiale toeleveringsketens, is zwaar getroffen door tariefvolatiliteit. Grote autofabrikanten, waaronder Toyota, GM en Fordhebben gezegd dat het bijhouden van de veranderingen in het handelsbeleid hen miljarden dollars heeft gekost.
Aston Martin rapporteerde woensdag een winstverlies van £493 miljoen ($666 miljoen) over 2025, waarbij zowel de omzet als de autoverkoop daalden.
De Vantage-maker heeft de specifieke tariefkosten niet bekendgemaakt, maar CEO Adrian Hallmark zei in het winstrapport van het bedrijf dat “verhoogde tarieven in de VS en China” op zijn prestaties wogen.
Aston Martin worstelt ook met een andere sectorbrede uitdaging: de ineenstorting van de Chinese markt voor westerse luxe voertuigen.
De omzet van het bedrijf in de regio Azië-Pacific daalde vorig jaar met 21%, de grootste daling van alle markten. Bedrijven als Porsche en Mercedes hebben ook hun verkopen in China zien dalen, omdat consumenten zich steeds meer richten op voertuigen van lokale merken, waarvan er vele elektrisch zijn.
