Alles wat Elon Musk in 2025 beloofde, maar niet waarmaakte

Iedereen weet inmiddels dat Elon Musk een grote optimist is als het gaat om het doen van voorspellingen.

Dat is de mooie manier om het te zeggen. Om het bot te zeggen: Musk is een “onzinkunstenaar.” Hij doet beloftes die hij niet kan nakomen. Iedereen is nu bijvoorbeeld waarschijnlijk zeer bekend met zijn beruchte interview uit 2011 met de Wall Street Journal waar hij zei dat hij binnen tien jaar een man op Mars zou zetten. Dat is nu veertien jaar geleden en we kunnen nog lang niet iemand op Mars zetten. Jaren geleden prees Musk ook zijn voorgestelde Hyperloop-treinsysteem aan als een manier om mensen snel tussen steden te vervoeren; dat is nooit tot stand gekomen en dat was het ook waarschijnlijk een list om andere doorvoerprojecten tegen te houden.

Nu 2025 bijna voorbij is, besloot Mashable zijn voorspellingen voor dit jaar opnieuw te bekijken. De tijd is op. Wat heeft Musk dit jaar beloofd dat niet is uitgekomen?

Mensen op Mars in 2025

Ja, dat noemde ik net 2011 Wall Street Journal interview waarin Musk beloofde over tien jaar een man op Mars te zetten. Dit is echter een volledig andere belofte van Musk met betrekking tot een man op Mars.

Terug in 2016 – ongeveer vier jaar na zijn 10-jarige bestaan WJ claim – Musk verscheen tijdens Recode’s Code 2016-conferentie. Tijdens een gesprek met Kara Swisher en Walt Mossberg heeft Musk zijn eerdere voorspelling van de aankomst op Mars, die de mens in 2021 op de rode planeet plaatste, teruggedraaid. Volgens Musk zou SpaceX in 2018 raketten naar Mars gaan sturen, gevolgd door een nieuwe Mars-missie elke 26 maanden, en Dan ze zouden mensen gaan sturen.

“Als alles volgens plan verloopt, zouden we mensen waarschijnlijk in 2024 moeten kunnen lanceren met aankomst in 2025”, zei Musk, verwijzend naar kolonisten die op de planeet arriveren.

Nee, 2025 is voorbij en we zijn nog steeds niet op Mars.

Tesla-robotaxis zou de helft van de Amerikaanse bevolking bestrijken

Maak een wandeling naar buiten. Hoeveel Tesla-robotaxis zie je? Geen, zegt u? En u zegt dat u in Austin, Texas woont – de enige plaats in de VS waar momenteel robotaxis actief is?

Dat is vreemd. Omdat Musk in juli, tijdens Tesla’s financiële kwartaalrapport over het tweede kwartaal, aan investeerders vertelde dat Tesla’s robotaxis de helft van het land zou bedienen.

“Ik geloof dat de helft van de bevolking van de VS tegen het einde van het jaar gedekt zal zijn door de robotaxi van Tesla”, zei Musk.

Dat is duidelijk niet waar. En een nieuw rapport van de New York Times Vorige week ontdekte dat zelfs de inwoners van Austin zelden of nooit de robotaxis van Tesla tegenkwamen.

Als het EV-stopcontact Electrek Op het moment dat hij zijn bewering deed, was het belachelijk dat Musk dit deed. Toch maakte hij deze bewering met een strak gezicht en investeerders geloofden hem.

Volledig zelfrijdende Tesla-robotaxis

Over de robotaxis van Tesla gesproken: als je er een tegenkomt, wist je dan dat je daarbinnen daadwerkelijk een menselijke veiligheidsmonitor zult aantreffen? Dat zal wel gebeuren, ondanks wat Musk eerder beloofde.

“Teslas zullen in het wild zijn zonder dat er iemand in zit, in juni in Austin”, aldus Musk gezegd vorig jaar in een winstoproep voor het vierde kwartaal van 2024. “Dit is niet een verre mythische situatie, het duurt nog vijf, zes maanden.”

Hoewel Tesla’s robotaxi-service in die tijdlijn in Austin arriveerde, waren ze niet ‘zonder dat er iemand in zat’. Het niveau van autonomie waarop Tesla presteert, vereist een menselijke veiligheidsmonitor om in het voertuig te rijden, volgens de voorschriften van Texas.

Maar Musk beloofde de afgelopen maanden meerdere keren dat die menselijke veiligheidsmonitors tegen eind 2025 zouden worden verwijderd.

Deze Tweet is momenteel niet beschikbaar. Mogelijk wordt deze geladen of is deze verwijderd.

Musk zei dat in een na in september op X.

“De veiligheidschauffeur is er alleen de eerste paar maanden om extra veilig te zijn”, aldus Musk. “Zou tegen het einde van het jaar geen veiligheidschauffeur meer moeten zijn.”

Musk herhaalde dat schema tijdens een winstoproep in oktober.

“We verwachten tegen het einde van dit jaar, dus binnen een paar maanden, geen veiligheidschauffeurs te hebben in tenminste grote delen van Austin”, aldus Musk. gezegd.

En toen herhaalde Musk die bewering begin december tijdens een xAI-hackathon.

“Zonder toezicht is op dit moment vrijwel opgelost”, verklaard Muskus. “Er zal dus een Tesla-robotaxis in Austin actief zijn zonder dat er iemand in zit. Over ongeveer drie weken zit er zelfs niemand meer op de passagiersstoel.”

Vorige week, Musk gepost dat hij een ritje had gemaakt in een volledig zelfrijdende Tesla-robotaxi in Austin. Een Tesla-medewerker deelde een video ook van binnenuit een rit zonder bestuurder. Dit lijken echter testritten te zijn als vaste klanten rapporteren nog steeds menselijke veiligheidsmonitors maken nog steeds deel uit van de rit, tenminste vanaf eind december.

xAI zou AGI bereiken

Kunstmatige algemene intelligentie of AGI is in feite de heilige graal voor de huidige, door AI geobsedeerde technologie-industrie. AGI kan worden gedefinieerd als het type kunstmatige intelligentie dat ons in sciencefictionfilms werd beloofd. Het is geen groot taalmodel dat menselijk kan klinken, zoals de bestaande AI, maar AI die daadwerkelijk intellectuele taken kan uitvoeren, net als een mens. Het kan denken, leren, redeneren en actie ondernemen.

In 2024 zei Musk in een antwoord op zijn socialemediaplatform X dat zijn AI-bedrijf xAI in 2025 AGI zou bereiken.

Deze Tweet is momenteel niet beschikbaar. Mogelijk wordt deze geladen of is deze verwijderd.

“Hoe lang nog tot AGI?” heeft Logan Kilpatrick van Google AI Studio gepost.

‘Volgend jaar’, Musk antwoordde.

‘Groot als het waar is,’ antwoordde Kilpatrick.

Nou ja, verrassing. Het was niet waar.

Volgens een nieuw rapport van Zakelijke insiderMusk heeft sindsdien de doelpalen verplaatst en zegt dat xAI de komende jaren en mogelijk zelfs volgend jaar AGI zou kunnen bereiken! We zullen eind 2026 verslag uitbrengen, tenzij Musks versie van Skynet het heeft overgenomen.

Een vliegende auto/demo van de langverwachte Tesla Roadster

Dit is een combinatie van twee potentiële beloften, omdat het nog steeds onduidelijk is waar Musk in vredesnaam naar verwees op de podcast van Joe Rogan in november.

Tijdens een optreden op de Joe Rogan-ervaringMusk beweerde dat Tesla een demo zou droppen van de langverwachte Roadster, een voertuig dat het bedrijf aankondigde en in 2017 pre-orders begon aan te nemen. Acht jaar later moet de Tesla Roadster nog steeds verschijnen.

“We naderen het demonstreren van het prototype”, zei Musk tijdens de show tegen Rogan. “Ik denk dat dit… één ding dat ik kan garanderen is dat deze productdemo onvergetelijk zal zijn.”

Toen Rogan om een ​​tijdlijn vroeg, antwoordde Musk “hopelijk vóór het einde van het jaar.”

Musk ging echter verderherinnerend aan hoe zijn ‘vriend’ Peter Thiel zou zeggen dat de toekomst vliegende auto’s zou moeten hebben, maar dat we geen vliegende auto’s hebben. Rogan ondervroeg Musk verder, maar Musk liet alleen doorschemeren dat Thief een vliegende auto zou moeten kunnen kopen en dat we allemaal gewoon moesten wachten op de demo.

Zei Musk dus dat de Roadster kan vliegen? Was Musk überhaupt serieus met de vliegende auto? Wie weet. Maar 2025 is nu voorbij en we hebben geen demo van een vliegende auto of een Roadster, dus Musk heeft ook niets waargemaakt.

DOGE zou $2 biljoen bezuinigen op ‘verspilling, fraude en misbruik’

Na de herverkiezing van Donald Trump kreeg Musk de kans om leiding te geven aan een nieuw quasi-overheidsagentschap genaamd DOGE, waarin hij beloofde 2 biljoen dollar te bezuinigen op wat hij omschreef als ‘verspilling, fraude en misbruik’.

DOGE werd al snel behoorlijk controversieel als Musk en de zijne zeer jonge ploeg moeite om enige echte “verspilling, fraude en misbruik” in de federale overheid te ontdekken. Veel van de fraudeclaims van DOGE waren dat ook ontkracht en de groep had een voorliefde voor posten onnauwkeurige gegevens waardoor de groep in een gunstiger daglicht kwam te staan.

Musks belofte van 2 biljoen dollar aan bezuinigingen werd al snel een belofte van 1 biljoen dollar aan bezuinigingen. Die belofte van $1 biljoen? Dat werd al snel verder naar beneden afgerond op honderden miljarden.

Nu, nieuwe analyse van de New York Times evenals de rechtervleugel CATO Instituutontdekte dat DOGE eigenlijk niets had opgeslagen. Veel van de overheidscontacten die DOGE beweerde te hebben opgezegd, zijn nog steeds actief. Sterker nog, de overheidsuitgaven ging eigenlijk omhoog onder toezicht van DOGE.

“De federale overheid heeft in de eerste elf maanden van kalenderjaar 2025 7,6 biljoen dollar uitgegeven, ongeveer 248 miljard dollar hoger in november 2025 vergeleken met dezelfde maand in 2024”, aldus het CATO Instituut. analyse gezegd.

Hoewel Musk zijn DOGE-beloften niet is nagekomen, hebben de bezuinigingen die hij wel heeft doorgevoerd op USAID en buitenlandse hulpprogramma’s wel gevolgen naar verluidt leidde tot honderdduizenden doden. Gelukkig nieuwjaar?

Dit artikel weerspiegelt de mening van de auteur.