De robots zullen ons niet vervangen, maar we zullen steeds meer zij aan zij gaan werken kunstmatige intelligentie instrumenten die vervolgens kunnen leren van onze menselijke expertise.
Dat is een conclusie van onderzoekers en ingenieurs die solliciteren AI op transformatieve manieren naar de fysieke wereld, van autonome voertuigen tot microscopen voor het detecteren van malaria tot het ontwerp van geheel nieuwe materialen.
En er moet een evenwicht worden gevonden tussen automatisering en menselijke expertise, aldus KT Ramesh, de Alonzo G. Decker Jr. hoogleraar wetenschap en techniek aan Johns Hopkins Universiteit en een senior adviseur van de president van de universiteit voor AI.
“We kunnen autonoom onderzoek ontwikkelen – en dat is de manier waarop we gaan, onze onderzoekslaboratoria worden autonoom – maar welke vragen stel je?” Ramesh zei dit tijdens een paneldiscussie vorige maand Topconferentie over wereldveranderende ideeënmede georganiseerd door Snel bedrijf en Johns Hopkins University in Washington, DC “Dat is waar de mens om de hoek komt kijken.”
‘EEN WERELD VAN SAMENWERKEN’
Mensen zijn eveneens cruciaal voor Cephla, dat AI-aangedreven microscopen inzet voor biowetenschappelijk onderzoek, medicijnontdekking en diagnostiek, zegt Hongquan Li, medeoprichter en CEO van de biotechnologie bedrijf.
Beginnend met de detectie van malaria verzamelen mensen gegevens voor training, annoteren ze beelden en geven ze input over relevante klinische statistieken, zei hij.
“Wanneer deze machines worden ingezet, bedienen mensen die microscopen, communiceren ze met patiënten en nemen ze de cruciale klinische beslissingen”, zei Li.
En mensen spelen daarin een cruciale rol Waymowat “misschien wel de meest volwassen manifestatie van AI in de fysieke wereld van vandaag is”, zegt Smitha Shyam, senior engineering director van het zelfrijdende autobedrijf.
AI-systemen voor de fysieke wereld moeten worden gebouwd om veilig te kunnen handelen, gezien de waarschijnlijkheid van chaos of onzekerheid. Daarom vertrouwt Waymo op menselijke veiligheidsoperatoren voordat hij zijn vloot van volledig uitbreidt. autonome voertuigen naar nieuwe markten, voegde ze eraan toe.
“AI bepaalt de keuze, maar de mensen beoordelen of de bestuurder klaar is voor de openbare weg”, aldus Shyam. “Dus ik denk dat het een wereld is van naast elkaar bestaan en het beste van elkaar benutten.”
