10 nieuwe elektrische voertuigen met een prijs onder de $ 50.000, lanceringsjaar

Slate verkoopt een uitgeklede modulaire auto die eigenaren zelf kunnen ontwerpen. Het is alsof IKEA in de autobranche stapt.

Het autobedrijf betreedt de markt met een opzettelijk kale vrachtwagen: we hebben het over twee stoffen stoelen, geen infotainmentsysteem, geen luidsprekers, openslaande ramen en slechts voldoende energie in de batterij voor een bereik van 240 kilometer.

Van daaruit kunnen kopers een extra rij stoelen, een bedovertrek in SUV-stijl of felgekleurde exterieurstickers toevoegen om de leigrijze buitenkant te verdoezelen.

Naar verwachting zal de start halverwege de $ 20.000 plaatsvinden Door Jeff Bezos gesteunde startup presenteert minimalisme als alternatief voor de dure, boordevol EV-markt.

Kia verkoopt wereldwijd al een breed scala aan elektrische voertuigen, maar tot nu toe heeft slechts een klein handjevol de VS bereikt. De EV3, die naar verwachting begin 2026 op de markt zal komen, is al bijna twee jaar te koop in Europa en Azië.

Het zou de belangrijkste Amerikaanse toevoeging tot nu toe van het bedrijf kunnen zijn.

De EV3 is ongeveer zo groot als een Toyota RAV4 en combineert de sportieve proporties van de EV6 met de hoekige, rechtopstaande ontwerptaal van de EV9 met drie rijen.

De prijzen beginnen rond de $ 35.000, en de vijfzitter zal naar verwachting ongeveer 300 mijl afleggen met een volle batterij.

Rivian staat voor een cruciaal 2026 de goedkopere R2 staat centraal in zijn inzet.

Sinds 2022 heeft de startup zichzelf geïntroduceerd via de high-end R1S – een krachtige SUV met drie rijen met een vanafprijs van ruim $ 70.000.

De R2 is bedoeld om Rivian naar de massamarkt te trekken.

Net als Kia’s EV3 belooft de R2 een bereik van ongeveer 500 kilometer en zitplaatsen voor vijf, waarmee hij precies in het RAV4-territorium komt. Maar in tegenstelling tot de Kia richt zijn buitengerichte, vooruitstrevende esthetiek zich op een andere koper: meer REI dan retro-modern.

Of die identiteit echte verkopen kan stimuleren – ondanks de premie van Rivian van $ 10.000 vergeleken met andere auto’s op deze lijst – is de vraag die boven de R2 hangt.

De volgende EV van Toyota heeft een bekende naam.

Van 2018 tot 2022 verkocht de autofabrikant de C-HR als een kleine, hoekige SUV op benzine in de VS, voordat hij hem na zwakke verkopen van de markt trok.

Nu is het naamplaatje terug, opnieuw vormgegeven als een elektrisch voertuig.

De elektrische C-HR, die in 2026 zal verschijnen, is een SUV met vijf zitplaatsen en zal naar verwachting een actieradius van ongeveer 470 kilometer hebben.

Het wordt Toyota’s tweede elektrische auto in de VS, na de bZ4X – onlangs omgedoopt tot de bZ – die stilletjes naar voren is gekomen als een verrassingshit op de EV-markt.

Maar net als de andere auto’s op deze lijst zou de lagere prijs de C-HR tot een massamarktspeler kunnen maken.

Kom je bekend voor?

Sinds 2019 hebben Toyota en Subaru een gezamenlijk ontwikkelingscontract afgesloten voor alle elektrische voertuigen. Toen Toyota’s bZ4X medio 2022 op de markt kwam, gebeurde dat ook met de vrijwel identieke Subaru Solterra.

Het EV-equivalent van twinning gaat verder met de Uncharted. Het is in wezen hetzelfde als de Toyota CH-R, maar met Subaru-badges.

Prijzen, bereik en zitplaatsen zijn ook allemaal hetzelfde: $ 35.000, 290 mijl, ruimte voor vijf peuken.

Subaru’s Trailseeker ziet eruit als een erfenis.

Het bedrijf bouwt sinds het midden van de jaren zeventig wagens met vierwielaandrijving voor de Amerikaanse markt. Die traditie wordt in 2026 voortgezet met de Trailseeker: maar nu wordt hij aangedreven door elektriciteit en niet door gas.

Met een prijs van rond de $ 40.000, staat hij boven de Uncharted en biedt hij nog steeds plaats aan vijf personen.

Maar de atletische cijfers laten de verbeteringen van de Trailseeker zien.

De batterij van de Trailseeker levert 375 pk, waardoor de auto in iets meer dan vier seconden van stilstand naar 100 km/u schiet – dat is bijna een seconde sneller dan de goedkopere Subaru.

Komt dit ook bekend voor?

Net als de Uncharted en de C-HR komt Toyota’s bZ Woodland voort uit de joint venture van het bedrijf met Subaru.

De nieuwe EV is qua grootte, prijs en mogelijkheden vrijwel identiek aan Subaru’s wagenachtige Trailseeker.

De verschillen zijn subtiel: een Toyota-specifiek frontontwerp en een badge die de lange geschiedenis van Subaru in het verkopen van wagons in de VS mist. Of dat voor kopers iets uitmaakt, blijft de belangrijkste vraag van de auto.

Toen de Nissan Leaf in december 2010 in de VS werd gelanceerd, betekende dit een doorbraak als de eerste moderne elektrische auto voor de massa die landelijk werd verkocht.

Maar het blad verouderde snel. In 2020 introduceerde Tesla het Model Y, een vergelijkbaar geprijsde elektrische crossover met veel meer actieradius. De verkoop van bladeren stortte in naarmate de EV-markt zich verder ontwikkelde.

Nu geeft Nissan de Leaf een langverwachte reset. Voor ongeveer $ 30.000 keert de opnieuw ontworpen Leaf uit 2026 terug als een snelladende elektrische SUV met vijf zitplaatsen en een geschatte actieradius van 480 kilometer – waarmee het ooit baanbrekende naamplaatje eindelijk in lijn komt met de hedendaagse EV-verwachtingen.

Net als de Leaf geeft Chevy in 2026 ook de ooit iconische Bolt terug.

Jarenlang was de Bolt het instapmodel van Amerika. Chauffeurs konden de vijfzitter voor slechts $ 30.000 bemachtigen. Maar in 2023 werd het stopgezet.

Nu wordt verwacht dat de kleine, laaggeprijsde SUV deze zomer opnieuw in de Chevy-showrooms zal verschijnen. Hij ziet er bijna identiek uit aan zijn vorige versie, maar wordt geleverd met een verbeterde batterij die de auto 420 kilometer kan voortstuwen.

Net als Rivian is Lucid ook op het toneel verschenen met twee luxe geprijsde auto’s: de high-end Air sedan en de verheven Gravity SUV.

Dit jaar wordt verwacht dat het zijn eerste voertuig voor de massamarkt zal uitbrengen: waarschijnlijk een crossover-SUV met vijf zitplaatsen en een basisprijs van rond de $ 40.000.

Details blijven schaars. Maar Lucid heeft de afbeelding hierboven vrijgegeven, waarbij het silhouet van de auto naar verluidt donkerder was geworden. Het is ook een handelsmerk van de naam “Earth” voor een mogelijk aankomend voertuig.