GELIDA, Spanje — De pendeldienst van het forenzenspoor in de noordoostelijke regio Catalonië in Spanje werd woensdag opgeschort nadat een forensentrein in Barcelona de avond ervoor was neergestort. Spaans zeiden de autoriteiten.
Bij de crash in de omgeving van Barcelona kwam ten minste één persoon om het leven, en 37 anderen raakten gewond toen de bemanningen ’s nachts werkten om de reddingsactie te voltooien. De trein raakte een keermuur die op het spoor viel, aldus de autoriteiten.
Het nieuws dinsdag laat over een nieuw treinongeluk, slechts enkele dagen later De ergste spoorwegramp van Spanje sinds 2013 liet veel Spanjaarden met ongeloof achter. Hulpverleners waren nog steeds op zoek naar slachtoffers in het wrak van de hogesnelheidscrash van zondag in Zuid-Spanje, waarbij minstens 42 mensen om het leven kwamen en tientallen gewond raakten, zo’n 800 kilometer verderop.
Er waren drie dagen van nationale rouw aan de gang, terwijl de oorzaak van die crash werd onderzocht.
Het slachtoffer van het ongeval van dinsdagavond was een dirigent in opleiding, aldus de regionale autoriteiten. De meeste gewonden hadden in de eerste treinwagon gezeten.
De verstoringen veroorzaakten woensdagochtend aanzienlijke files op de wegen die naar Barcelona leidden. Regionale autoriteiten in Catalonië vroegen mensen om onnodig reizen te verminderen en bedrijven om werken op afstand toe te staan zolang de verstoringen aanhielden.
De Spaanse premier Pedro Sánchez betuigde zijn medeleven aan de slachtoffers van de crash in Barcelona en schreef op X: “Al mijn genegenheid en solidariteit met de slachtoffers en hun families.”
Terwijl het Spaanse hogesnelheidsnetwerk over het algemeen soepel functioneert, en dat was tenminste tot zondag het geval een bron van vertrouwenworden de pendelspoordiensten geplaagd door betrouwbaarheidsproblemen. Ongevallen met letsel of de dood tot gevolg zijn echter niet gebruikelijk.
De forensentrein stortte neer nabij de stad Gelida, ongeveer 37 kilometer buiten Barcelona.
De Spaanse spoorwegmaatschappij ADIF zei dat de keermuur waarschijnlijk is ingestort als gevolg van de hevige regenval die deze week over de noordoostelijke Spaanse regio trok.
Het ongeval van zondagavond vond plaats Toen de staart van een trein met 289 passagiers op de route van Malaga naar de hoofdstad Madrid ontspoorde en botste op een binnenkomende trein die van Madrid naar Huelva, een andere zuidelijke stad, reed, aldus spoorwegmaatschappij Adif. De botsing vond plaats nabij Adamuz, een stad ongeveer 370 kilometer (ongeveer 230 mijl) van de Spaanse hoofdstad Madrid.
De voorkant van de tweede trein, die 184 mensen vervoerde, kreeg het zwaarst te verduren van de klap, waardoor de eerste twee rijtuigen van de baan raakten en een helling van vier meter afdaalden. Volgens de regionale president van Andalusië, Juanma Moreno, werden sommige lichamen honderden meters van de crashlocatie gevonden.
De autoriteiten waren woensdag nog steeds op zoek naar meer lichamen. Gezondheidsautoriteiten zeiden dat 37 mensen woensdagochtend in ziekenhuizen bleven, terwijl 86 mensen werden behandeld en ontslagen.
Onder de gewonden bevond zich Santiago Tavares, een Portugese reiziger die zijn been brak bij het treinongeluk.
“Minuten voor het treinongeluk had ik het gevoel dat er een ongeluk zou gebeuren omdat het rijtuig veel bewoog”, vertelde Tavares aan de Portugese omroep TVI. “Ik vertelde mijn vriendin zelfs dat het rijtuig meer bewoog dan normaal. Tien minuten later gebeurde het ongeluk, ik begon te vliegen… Toen werd ik wakker en besefte ik dat ik nog leefde.”
Ambtenaren blijven onderzoeken wat de oorzaak van beide treinongelukken is. Minister van Transport Oscar Puente noemde de botsing van zondag “werkelijk vreemd”, aangezien deze op een rechte lijn plaatsvond en geen van beide treinen te hard reed.
Puente zei dat ambtenaren een gebroken spoorgedeelte hadden gevonden dat mogelijk verband zou kunnen houden met de oorzaak van het ongeval, terwijl ze benadrukten dat dit slechts een hypothese is en dat het weken kan duren voordat er conclusies kunnen worden getrokken.
In augustus stuurde de Spaanse Unie van Spoorwegbestuurders een brief met het verzoek aan de Spaanse nationale spoorwegmaatschappij om gebreken aan treinlijnen door het hele land te onderzoeken en de snelheid op bepaalde punten te verlagen totdat de sporen volledig gerepareerd waren. Deze aanbevelingen werden gedaan voor hogesnelheidslijnlijnen, waaronder die waar het ongeval van zondag plaatsvond, vertelde de vakbond aan Associated Press.
De trein die over het spoor sprong, was eigendom van het particuliere bedrijf Iryo, terwijl de tweede trein toebehoorde aan de Spaanse openbare spoorwegmaatschappij Renfe.
Iryo zei maandag in een verklaring dat de trein in 2022 werd geproduceerd en op 15 januari een veiligheidscontrole had doorstaan.
Puente en Renfe-president Álvaro Fernández zei dat beide treinen ruim onder de snelheidslimiet van 250 km/u (155 mph) reden en dat “menselijke fouten konden worden uitgesloten.”
Het ongeval schokte een land dat Europa aanvoert op het gebied van hogesnelheidstreinen en trots is op een netwerk dat wordt beschouwd als toonaangevend op het gebied van spoorvervoer.
___
Naishadham rapporteerde vanuit Madrid.
