Heb je ooit tijdens het rijden de woorden “Schiet, ik moest daar afslaan” gemompeld? Dat heb ik zeker gedaan. Maar wat als uw auto u zou kunnen laten weten wanneer u van rijstrook moet wisselen om een afrit te maken?
Dat is precies wat de nieuwste software-update voor één is populaire elektrische autode Polestar 4kan doen. De nieuwe update introduceert Live rijstrookadvies van Google Maps rechtstreeks in het 10,2-inch head-updisplay van de Polestar 4.
Mis geen enkele van onze onpartijdige technische inhoud en laboratoriumbeoordelingen. CNET toevoegen als favoriete Google-bron.
Hoe werkt live rijstrookadvies?
De functie maakt gebruik van Google’s on-device kunstmatige intelligentie om precies te begrijpen op welke rijstrook de auto zich bevindt door rijstrookmarkeringen, verkeersborden en andere visuele signalen te lezen via een naar voren gerichte camera. Dit is samengesmolten met Google Maps-navigatie gegevens om duidelijke visuele herinneringen en audiowaarschuwingen te produceren wanneer het tijd is om over te stappen.
Stel je een snelweg met vier rijstroken voor waarvan je navigatie zegt dat er over een halve mijl een afrit komt. In plaats van naar een middenscherm of uw smartphone in een houder te kijken en op het laatste moment een kruispunt te raden, verschijnt de rijbaanindeling precies daar waar uw ogen al zitten.
In plaats van te zoeken naar pijlen op uw smartphone en het middenscherm van de auto om aan te geven welke rijstrook u nodig heeft tijdens de navigatie, zal een visualisatie vlak voor uw ogen u laten zien waar u heen moet.
Elke rijstrook voor de gekozen route wordt gemarkeerd en het systeem roept de rijstrook op waarin de auto zich momenteel bevindt. Als u zich bijvoorbeeld op de verkeerde rijstrook bevindt, laat de HUD u dit onmiddellijk zien en geeft u een geluidssignaal om naar voren te rijden, zodat u voldoende tijd heeft om te reageren. In plaats van de afrit op het laatste moment te zien, krijg je een duidelijk beeld dat aangeeft dat je twee rijstroken verwijderd bent van waar je moet zijn, en dat je de overstap maakt lang voordat de kruising verschijnt.
Het verandert een mogelijke worsteling op het laatste moment in een rustige, vroege correctie. Hoewel dit soort fouten misschien niet vaak voorkomen op gebieden die u goed kent, zijn ze maar al te gemakkelijk te maken in onbekende omgevingen. Auto- en technologierecensent Mark Ellis zegt dat dit soort functies ook nuttig zouden zijn als je in een ander land rijdt en “je niet bewust bent van de verkeersregels of -disciplines.”
Deze nieuwe functie is een samenwerking tussen Polestar en Google. Het automerk benadrukt dat dit deel uitmaakt van een al lang bestaand engagement om het rijden rustiger, veiliger en voorspelbaarder te maken.
Ondertussen kadert de zoekgigant de uitrol als een benchmarkmoment voor navigatie in de auto en AI.
Polestar is het eerste automerk dat deze versie van de technologie in een productievoertuig brengt. De bredere strategie van het merk is geweest om draadloze upgrades te blijven pushen die nieuwe functies toevoegen, lang nadat de auto de fabriek heeft verlaten.
Het nieuwe live rijstrookgeleidingssysteem zal de komende maanden beschikbaar komen via een draadloze software-update voor Polestar 4-bezitters in de VS en Zweden. Meer markten en wegtypen zullen volgen.
