Home Nieuws Er wordt een tunnel van £11,3 miljard gebouwd onder Europese landen om...

Er wordt een tunnel van £11,3 miljard gebouwd onder Europese landen om auto’s van de weg te halen

4
0
Er wordt een tunnel van £11,3 miljard gebouwd onder Europese landen om auto’s van de weg te halen

Het zal steden met elkaar verbinden.

De NRLA (De Zwitserse Nieuwe Spoorverbinding door de Alpen) vertegenwoordigt een revolutionaire spoorverbinding bestaande uit drie basistunnels die in de Alpen zijn uitgehouwen. Zwitserland. Terwijl twee tunnels hun voltooiing hebben bereikt, blijft er bij één tunnel sprake van aanzienlijke uitbreidingswerkzaamheden.

Dit spoorwegnetwerk beschikt over de Gotthard-basistunnel – ’s werelds langste spoortunnel – naast de Ceneri-basistunnel en de Lötschberg-basistunnel. Ondanks de voltooiing van de NRLA in 2020, wordt de Lötschberg-basistunnel momenteel uitgebreid en zullen de werkzaamheden in 2035 voltooid zijn.

Het plan, dat ongeveer 12,2 miljard Zwitserse frank (£11,3 miljard) kost, heeft tot doel het wegverkeer terug te dringen en tegelijkertijd de schade aan het milieu te minimaliseren.

De Swiss New Rail Link overbrugt acht steden verspreid over twee landen: Zürich, BazelLugano, Bellinzona, Luzern en Bern in Zwitserland, naast Milaan en Genua in Italië.

Zwitserland heeft door de jaren heen meer dan 1.400 tunnels in zijn terrein gegraven, die zich 2.000 kilometer onder de grond uitstrekken, meldt de Express.

Het federale ministerie van Milieu, Transport, Energie en Communicatie verklaarde: “De NRLA is het grootste bouwproject in de geschiedenis van de Zwitserse spoorwegen. De Gotthard-basistunnel werd in 2016 in gebruik genomen en is met 57 kilometer de langste spoortunnel ter wereld. wereld. Het duurde 17 jaar om te bouwen.

“Met een lengte van 15,4 kilometer is de Ceneri-basistunnel het derde grootste bouwproject van de NRLA. De portalen bevinden zich in Camorino (Bellinzona) in het noorden en in Vezia bij Lugano in het zuiden. De Federale Raad wil de Lötschberg-basistunnel rond 2034 uitbreiden tot twee sporen. Dit zal extra capaciteit creëren en de operationele stabiliteit vergroten, waardoor een continue halfuurdienst voor passagiersvervoer mogelijk wordt.”

Een ander groot project dat momenteel wordt gebouwd, is de Brenner-basistunnel (BBT), die Oostenrijk en Italië met elkaar zal verbinden.

Nieuwsbron

LAAT EEN REACTIE ACHTER

Vul alstublieft uw commentaar in!
Vul hier uw naam in