India stuurt volgende week onderzoekers naar de VS om samen met de National Transportation Safety Board de gegevens te bespreken die tot nu toe zijn verzameld over de dodelijke crash van een Air India-vlucht in juni.
De Indiase onderzoekers zijn van plan hun bevindingen te delen, inclusief alle informatie uit de cockpitstem en vluchtgegevensrecorders van het vliegtuig, aldus een persoon die bekend is met de bijeenkomst. Het Indiase Aircraft Accident Investigation Bureau heeft het onderzoek naar de crash geleid, waarbij 241 passagiers en bemanningsleden van de noodlottige Boeing Co. 787 Dreamliner omkwamen.
De bijeenkomst zal plaatsvinden op het hoofdkantoor van de NTSB in Washington, zei de persoon op voorwaarde van anonimiteit omdat de informatie niet openbaar is. Ook vertegenwoordigers van andere partijen bij het onderzoek, waaronder Boeing, zullen aanwezig zijn, aldus de persoon.
Een woordvoerder van de NTSB zei dat er op dit moment geen informatie beschikbaar was en verwees vragen door naar de Indiase autoriteiten. Boeing verwees alle vragen naar AAIB. AAIB en het Indiase luchtvaartministerie hebben afgelopen weekend niet onmiddellijk gereageerd op een verzoek om commentaar.
De ontmoeting tussen de Indiase en Amerikaanse onderzoekers komt na berichten over spanningen tussen de twee landen over de afhandeling van het crashonderzoek. Ondertussen hebben pilotenvakbonden in India zich verzet tegen elke suggestie dat de crash veroorzaakt zou zijn door pilotenactie.
Uit het voorlopige rapport bleek dat de brandstofcontroleschakelaars van het vliegtuig werden uitgeschakeld onmiddellijk nadat het vliegtuig was vertrokken van een luchthaven in Ahmedabad, waardoor de motoren kracht verloren en de vlucht mislukte. Hoewel de zet ongeveer tien seconden later werd teruggedraaid, was het te laat om de tragedie af te wenden.
Onderzoekers zijn nog steeds bezig met het verzamelen van informatie en er zijn nog geen definitieve conclusies getrokken in het onderzoek. Maar er beginnen enkele details naar voren te komen, waaronder dat de cockpitvoicerecorder de jongere co-piloot heeft vastgelegd, die het vliegtuig bij het opstijgen bestuurde, en aan de meer ervaren gezagvoerder vroeg waarom hij de cruciale schakelaars had uitgeschakeld. De kapitein ontkende dit te hebben gedaan.
Meer details zullen aan het licht komen wanneer de AAIB haar eindrapport publiceert. Het bureau heeft mensen gewaarschuwd om niet voor die tijd overhaaste conclusies te trekken.
(Behalve de kop is dit verhaal niet geredigeerd door NDTV-medewerkers en wordt het gepubliceerd via een gesyndiceerde feed.)
