Amazon heeft ermee ingestemd ruim 3,7 miljoen dollar te betalen om claims met de stad Seattle te schikken Bureau voor Arbeidsnormen (OLS) vanwege beschuldigingen dat het de verordeningen heeft geschonden ter bescherming van gig- en app-gebaseerde werknemers tijdens de pandemie.
OLS zei woensdag in een persbericht dat Amazon alleen premiebetalingen en ziekte- en veilige tijd (PSST) aan werknemers verstrekte wanneer zij leveringen uitvoerden voor de voedsel- of kruidenierszaken van Amazon Flex – maar niet aan werknemers die pakketleveringen uitvoerden vanuit de magazijnen van Amazon.
Amazon Flex maakt gebruik van onafhankelijke contractanten die met hun eigen voertuigen rijden om artikelen voor Amazon-bedrijfslijnen te leveren.
Amazon ontkende de beschuldigingen, maar zal $3.777.924,10 betalen, bestaande uit schikkingsbetalingen en kredieten aan 10.968 getroffen werknemers en $20.000 aan boetes aan de stad Seattle.
De vermeende schendingen hebben betrekking op drie stadsverordeningen: het premieloon voor de gig-worker, de betaalde zieke en veilige tijd voor de gig-worker, en de app-gebaseerde werknemer die de zieke en veilige tijd betaalt.
OLS beweerde dat dit in strijd was met de Premiumloon voor gig-werknemers Volgens de verordening slaagde Amazon er tussen 27 augustus 2021 en 31 oktober 2022 niet in om premiebetalingen te verstrekken aan Amazon Flex-werknemers voor leveringen met een ophaal- en/of terugbrengservice in Seattle die niet voor de voedings-/kruideniersactiviteiten bestemd waren.
OLS beweerde verder schendingen van de Gigwerker betaalde ziekte- en veilige tijd en de App-gebaseerde werknemer betaalde ziekte- en veilige tijd verordeningen tussen 31 januari 2021 en 12 januari 2024. Het bureau zei dat Amazon Flex er niet in is geslaagd een toegankelijk systeem op te zetten waarmee gig-werknemers PSST kunnen aanvragen en gebruiken voor werknemers die niet aan het leveren zijn voor de voedings-/kruidenierswarenafdelingen, en dat het er niet in is geslaagd om de juiste maandelijkse PSST-melding te verstrekken aan werknemers die geen voedsel/kruidenierswaren bezorgen.
“Gig-werknemers dienden tijdens de pandemie aan de frontlinie en verleenden cruciale diensten zoals boodschappen en voedselbezorging aan onze kwetsbare buren en ouderen”, zei burgemeester Bruce Harrell in een verklaring. “Deze werknemers blijven vandaag de dag een gewaardeerd onderdeel van ons personeelsbestand en verdienen een eerlijk loon en bescherming.”
De Gig Worker Premium Pay en Gig Worker PSST-verordeningen waren tijdelijke verordeningen die tijdens de pandemie werden uitgevaardigd om gig-werknemers toegang te geven tot extra loon en ziekteverlofuitkeringen. Met de opheffing van het noodbevel van de burgemeester op 31 oktober 2022 zijn de twee verordeningen niet langer van kracht.
De schikking met Amazon Flex is volgens OLS-directeur Steven Marchese de op een na grootste in de geschiedenis van OLS.
In augustus, Uber Eats stemde ermee in om $ 15 miljoen te betalen aan meer dan 16.000 bezorgers in Seattle vanwege beschuldigingen dat de technologiegigant wetten heeft overtreden die regelen hoe werknemers worden betaald. Een meerderheid van die nederzetting was gerelateerd aan die van de stad Verordening ter bescherming van onafhankelijke contractanten (ICP).die in 2021 werd aangenomen en tot doel heeft loontransparantie te garanderen.
Volgens OLS kunnen getroffen Amazon Flex-werknemers vanaf 1 januari schikkingsbetalingen verwachten.
Update: Amazon heeft woensdag de volgende verklaring aan GeekWire verstrekt:
“De Puget Sound-regio is ons thuis, en we zijn er trots op dat we hier klanten kunnen bedienen en tegelijkertijd de gemeenschap kunnen ondersteunen met goede werkgelegenheid, steun voor lokale kleine bedrijven en organisaties en honderden miljoenen aan lokale investeringen. We hebben altijd voldaan aan de wetten van Seattle met betrekking tot het verstrekken van betaalde ziekte- en veilige tijd aan bezorgpartners – ook toen de gemeenteraad tijdens de pandemie noodmaatregelen heeft genomen voor werknemers die via apps voor voedselbezorging werken, en na de uitbreiding van de regel in 2024 naar alle app-gebaseerde werknemers. Hoewel we het op de feiten gebied ten zeerste oneens zijn met OLS We zijn blij dat we deze kwestie achter ons hebben gelaten en blijven gefocust op het blijven verbeteren van de ervaring voor onze klanten en de chauffeurs die aan hen leveren.”
