Amazon-bestellingen worden steeds sneller.
De e-commercegigant zei maandag dat het een grote stap zet in de richting van ultrasnelle afhandeling met nieuwe leveringstests van 30 minuten in Seattle en Philadelphia.
Via de nieuwe dienst, genaamd Amazon Now, kunnen klanten kiezen uit duizenden basisbenodigdheden, zoals luiers, melk, voedsel voor huisdieren, elektronica en meer, die binnen een half uur bij hen thuis worden afgeleverd.
Tijdens de test in Seattle pakken Amazon-werknemers artikelen op en verpakken deze in het magazijn, die vervolgens worden overhandigd aan Amazon Flex-chauffeurs, van wie wordt verwacht dat ze de bestellingen verzamelen en binnen twee minuten aan de slag gaan, technische nieuwssite GeekWire gerapporteerd vorige week, daarbij verwijzend naar de vergunningsaanvragen van Amazon in Seattle.
Hoewel Amazon qua volume de grootste speler is op het gebied van e-commerce, loopt het bedrijf qua snelheid nog steeds een inhaalslag ten opzichte van retailgigant Walmart.
Walmart wordt aangedreven door een vloot van meer dan 4.600 winkels in de VS en ligt binnen een bezorgbereik van drie uur van ongeveer 95% van de Amerikaanse huishoudens.
Het bedrijf zei ook meer dan een derde van het winkelend publiek een extra vergoeding betalen om hun bestellingen binnen een uur te laten bezorgen, en routinematig voert het bestellingen binnen enkele minuten uit.
Walmart zei bijvoorbeeld dat de snelste levering op Black Friday een Shark Steam & Scrub Mop was aan een klant in Utah.
Natuurlijk heeft Amazon niet stilgezeten.
In juni begon het bedrijf met toevoegen 4.000 “kleinere” gemeenschappen aan zijn bezorgservice op dezelfde dag door meer dagelijkse benodigdheden op te slaan op strategisch gelegen bezorgstations in de VS.
Wat betreft de vraag of Amerikaanse retailers een levering van 15 minuten (of zelfs korter) gaan beloven, vertelde supply chain-consultant Ralph Asher eerder aan Business Insider. de wetten van de natuurkunde en financiën zouden echte beperkingen kunnen blijken te zijn.
Asher modelleerde bijvoorbeeld een bezorgconcept van 30 minuten voor Minneapolis en ontdekte dat er vier fulfilmentstations nodig waren om het grootstedelijk gebied te bedienen. Om de afhandeling terug te brengen tot 15 minuten waren maar liefst 31 centra nodig, die elk met voldoende voorraad moesten worden gevuld om aan de vraag te voldoen.
‘Je hebt steeds meer nodig dure apparatuur om dit te doenJe hebt steeds meer inventaris nodig, je hebt steeds meer onroerend goed nodig, je hebt steeds meer chauffeurs nodig die bereid zijn alles in een oogwenk te laten vallen om de bezorging te doen”, zei hij.
“Er is waarschijnlijk niet zo’n grote markt voor iets minder dan 30 minuten”, voegde hij eraan toe.
