Een Latam Airlines Airbus A320 staat op het asfalt op de luchthaven El Dorado in Bogota op 28 november 2025.
Sergio Yate | Afp | Getty-afbeeldingen
Duizenden reizigers wereldwijd strandden na Airbus onmiddellijke softwarefixes besteld voor 6.000 vliegtuigen uit de A320-serie, een actie die gevolgen had voor meer dan de helft van de narrowbody-vloot en luchtvaartmaatschappijen dwong vliegtuigen aan de grond te houden tijdens een van de drukste reisweekends van het jaar.
De richtlijn – een van de grootste in de 55-jarige geschiedenis van Airbus – breidde zich al snel uit naar vakantiereizen in de VS en strekte zich uit tot Australië. De verstoring, die verband hield met zonnevlammen, trof vooral zwaar in Azië, waar de A320-familie met één gangpad de korteafstandsnetwerken verankert.
Amerikaanse luchtvaartmaatschappijen’s werelds grootste A320-operator, vertelde CNBC dat de terugroepactie van Airbus 209 vliegtuigen betrof, vergeleken met de meer dan 340 die aanvankelijk werden geïdentificeerd. “Vanaf 18.00 uur CT heeft American nog minder dan 150 vliegtuigen over om te updaten”, aldus American Airlines.
“We verwachten dat de overgrote meerderheid daarvan vandaag en de komende nacht zal worden voltooid, terwijl er morgen nog maar een handvol over is.”
Verenigde Luchtvaartmaatschappijen zei dat zes vliegtuigen in zijn vloot getroffen waren, en de luchtvaartmaatschappij verwachtte “een kleine verstoring van een paar vluchten”. Delta Air Lines zei dat minder dan 50 van zijn Airbus A320-vloot getroffen waren.
Japans ANA Holdings Zaterdag werden 95 binnenlandse vluchten geannuleerd, met gevolgen voor ongeveer 13.200 passagiers. De luchtvaartmaatschappij exploiteert, samen met dochterondernemingen als Peach Aviation, de grootste Airbus-narrowbody-vloot van het land, terwijl de concurrent Japanse luchtvaartmaatschappijen is vooral afhankelijk van Boeing-vliegtuigen.
Air India, dat gedeeltelijk eigendom is van Singapore Airlineszei dat het software-updates had voltooid op meer dan 40% van de getroffen vliegtuigen en dat er geen vluchtannuleringen waren, hoewel sommige vluchten vertraagd of opnieuw gepland waren.
Scoot, een andere luchtvaartmaatschappij onder de Singapore Airlines-groep, zei dat 21 van zijn 29 A320’s de reparatie nodig hadden en dat het de bedoeling was de werkzaamheden zaterdag af te ronden.
In Australië annuleerde Jetstar Airways ongeveer 90 vluchten nadat het 34 vliegtuigen had geïdentificeerd waarvoor de softwarecorrectie nodig was.
“Vanaf 15.30 uur (lokale tijd) zijn 20 van de 34 getroffen vliegtuigen klaar om weer in gebruik te worden genomen. We verwachten dat de overige ’s nachts klaar zullen zijn, zodat de vluchten zoals gepland op zondag 30 november kunnen worden hervat”, vertelde een woordvoerder van Jetstar aan CNBC.
De budgetluchtvaartmaatschappij en haar moedermaatschappij Qantas, de nationale luchtvaartmaatschappij van Australië, houden het samen ongeveer vol 65% van de binnenlandse marktterwijl rivaal Virgin Australia, dat vier A320’s in zijn vloot heeft, een aandeel van 33% heeft.
“We verwachten geen enkele impact op Virgin Australia of onze activiteiten van Regional Airlines”, aldus de luchtvaartmaatschappij.
Het Agentschap voor de veiligheid van de luchtvaart van de Europese Unie zei in een richtlijn dat a JetBlue Tijdens de vlucht op 30 oktober was sprake van een “niet-gecommandeerd en beperkt pitch-down-evenement”. De Amerikaanse Federal Aviation Administration heeft ook een noodrichtlijn Vrijdag opdracht gegeven aan operators van het getroffen model om de storing aan te pakken.
Airbus zei dat het het bevel heeft uitgevaardigd nadat “een recente gebeurtenis waarbij een vliegtuig uit de A320-familie betrokken was, heeft onthuld dat intense zonnestraling gegevens kan corrumperen die cruciaal zijn voor het functioneren van de vluchtcontroles.”
Toezichthouders waarschuwden dat de kwestie in het ergste geval zou kunnen leiden tot “een ongecontroleerde liftbeweging”.
