Reizigers houden zich in en zomervakantievluchten boeken later als gevolg van de oorlog met Iran, maar de eetlust is nog steeds sterk.
“We hebben in eerste instantie misschien wat onzekerheid gezien in april, maar nu zien we dat dat weer een beetje herstelt en dat mensen later boeken”, zegt Yvonne Moynihan, Wizz AirDat zei de Britse directeur van het bedrijf maandag tegen Business Insider.
“Dus wat we zien is dat de trend ‘afwachten’ is”, voegde ze eraan toe.
Wizz is een budgetluchtvaartmaatschappij met hoofdkantoor in Hongarije en bedient meer dan 200 bestemmingen in Europa, West-Azië en Noord-Afrika. Het vervoerde het afgelopen boekjaar ruim 63 miljoen passagiers en is de derde grootste budgetmaatschappij van Europa, na Ryanair en easyJet.
Vorige maand, Ryanair-topman Michael O’Leary zei dat er “een grote stijging was in het aantal boekingen bij korteafstandsluchtvaartmaatschappijen binnen Europa”, terwijl het aantal boekingen naar het Midden-Oosten was gedaald.
Moynihan zei dat Wizz deze trend ook had gezien, waarbij reizen naar Spanje bijzonder populair waren. Voor het zomerseizoen van dit jaar lanceerde de luchtvaartmaatschappij zeven nieuwe routes tussen daar en Londen.
In de VS hebben luchtvaartmaatschappijen de bagagetarieven verhoogd en bazen hebben gesproken over het verhogen van de ticketprijzen om de hogere brandstofkosten door te berekenen aan hun klanten.
Moynihan zei echter dat Wizz de prijzen verlaagt om de vraag te stimuleren.
Amerikaanse luchtvaartmaatschappijen zijn meer blootgesteld aan stijgende brandstofprijzen, omdat ze zich niet met financiële derivaten tegen de brandstofkosten indekken. Ondertussen heeft Wizz 70% van zijn brandstofbehoefte voor de zomerperiode afgedekt.
De aandelenkoers van Wizz is sinds het begin van het jaar met 33% gedaald en is volgens gegevens van de Britse financiële toezichthouder het op één na meest kortgesloten aandeel op de Londense markt. De luchtvaartmaatschappij waarschuwde vorige maand dat de oorlog in Iran haar 50 miljoen euro (58 miljoen dollar) zou kosten, terwijl ze eerder verwachtte dat de nettowinst voor het boekjaar tot 25 miljoen euro zou oplopen.
Maandag zei Wizz dat het in een goede positie verkeert om ondanks de oorlog veerkrachtig te blijven, aangezien het ruim £2 miljard ($2,7 miljard) in contanten heeft.
Het hoofd van het Internationaal Energieagentschap waarschuwde eerder deze maand dat Europa “misschien zes energiebronnen” heeft weken vliegtuigbrandstof over”, maar József Váradi, CEO van Wizz, zei: “Ik denk niet dat we zonder brandstof komen te zitten.”
“We zien het doemscenario dat wordt gerapporteerd niet”, zegt Moynihan tegen Business Insider.
