Tesla veranderde stilletjes de manier waarop het zijn Amerikaanse robotaxi-uitrol beschrijft.
In zijn eerste kwartaalrapportage Woensdag vermeldde Tesla zijn robotaxidiensten in Phoenix, Miami, Orlando, Tampa en Las Vegas als “voorbereidingen onderweg”, zonder een gedefinieerde tijdlijn.
Dat is een verandering ten opzichte van de laatste kwartaalupdate, waarin dezelfde steden werden beschreven als “gepland” voor “1H 2026” (of de eerste helft van dit jaar).
Het bedrijf gaf geen uitleg over de taalverandering en reageerde niet onmiddellijk op een verzoek om commentaar van Business Insider.
Tesla’s robotaxi-tijdlijn van januari
Tesla beschreef de geplande robotaxi-dekking in zeven steden als “1H 2026” tijdens de publicatie van de winstcijfers van januari. Tesla
Tesla’s robotaxi-update van april verwijdert de tijdlijn
In de laatste update heeft Tesla de taal voor vijf steden herzien en geen specifiek startvenster meer opgenomen. Tesla
Het uitbreiden van de taxiservice is een belangrijk onderdeel van Tesla’s bredere streven naar autonoom rijden en door AI aangedreven transport. Het bedrijf zegt dat van plan te zijn 25 miljard dollar aan kapitaaluitgaven uitgeven dit jaar om een AI-infrastructuur uit te bouwen, inclusief ondersteuning voor deze inspanningen.
Tesla heeft een geschiedenis van ontbrekende tijdlijnen van CEO Elon Musk. De Cybertruck en Semi hadden beide jaren vertraging voordat ze klanten bereikten, terwijl de Roadster en de volledig zelfrijdende technologie eerdere doelstellingen zijn gepasseerd en in ontwikkeling blijven.
Musk heeft gezegd dat hij dat kan zijn overdreven “optimistisch” bij het instellen van producttijdlijnen.
Tesla is al begonnen met het uitrollen van robotaxi-diensten in beperkte markten. Het is actief of wordt steeds groter dienst in delen van Texasinclusief Austin, Dallas en Houston, en biedt ritten in de Bay Area van Californië met een veiligheidschauffeur om te voldoen aan de lokale regelgeving.
Uitrollen – voorzichtig
Analisten zeggen dat de bijgewerkte robotaxi-taal niet noodzakelijkerwijs een grote vertraging betekent.
“Ik beschouw dit meer als een framingverandering ten opzichte van Tesla”, zegt Seth Goldstein, een senior aandelenanalist bij Morningstar die Tesla volgt, tegen Business Insider.
De vijf getroffen steden liggen allemaal in staten waar Tesla nog geen autonome ritdiensten heeft gelanceerd, zei hij.
“Er zijn waarschijnlijk enkele obstakels op regelgevingsgebied die moeten worden overwonnen, waardoor de lanceringen uiteindelijk naar het derde kwartaal kunnen worden teruggedrongen”, voegde Goldstein eraan toe.
Tijdens de winstoproep van Tesla zei CFO Vaibhav Taneja dat het bedrijf een voorzichtige aanpak hanteert bij het lanceren op nieuwe markten, waarbij de nadruk ligt op het garanderen dat zijn systemen complexe rijscenario’s aankunnen.
“Je wilt bijvoorbeeld niet dat de robotaxi vast komt te zitten bij het blokkeren van kruispunten, of dat je mensen niet op enigszins verkeerde locaties wilt afzetten”, zei hij.
