Een Oekraïens bedrijf maakt een drone-truck die op afstand naar het slagveld kan rijden en .50-kaliber kogels op zijn doel kan regenen, en dat allemaal zonder dat er een menselijke chauffeur of wapenoperator aan boord nodig is.
Oekraïense pantservoertuigen, gevestigd in Kiev, hebben maandag beelden vrijgegeven van de Protector, het onbemande grondvoertuig, dat schietbaantests uitvoert met een Tavria-12.7-koepel.
De Tavria-12.7 is een op afstand bestuurbare toren die gebruik maakt van de M2 Browning machinegeweer. Zoals de meesten op afstand bestuurbare geschutskoepelswordt het meestal gemonteerd op gepantserde dragers met menselijke operators erin, waardoor ze vanuit de veiligheid van het interieur van het voertuig kunnen schieten.
Maar door de twee onbemande technologieën te combineren, zei Oekraïense pantservoertuigen dat het zijn drone-truck in een ‘volwaardige gevechtseenheid’ heeft veranderd.
“We behaalden goede resultaten bij zowel statische opnamen als bewegende opnamen vanaf verschillende afstanden”, zei Vladyslav Belbas, algemeen directeur van het bedrijf, in de verklaring van het bedrijf.
Zowel de Protector als Tavria-12.7 zijn al gecodificeerd of goedgekeurd voor militair gebruik door het Oekraïense ministerie van Defensie. De maatregel stelt Oekraïense eenheden en ontwikkelaars in staat deze wapens en platforms officieel te verwerven en te integreren in actieve gevechten.
Volgens het ministerie van Defensie is de beschermer kan op afstand tot 400 km worden gereden, of ongeveer 250 mijl, en kan een laadvermogen van 700 kg of 1.543 pond dragen.
Zonder dat er een bestuurderscabine nodig is, is er genoeg ruimte voor ongeveer acht personen om op het bed van de Protector te zitten.
Toen de vrachtwagen in september 2024 werd onthuld, zei Oekraïense pantservoertuigen dat hij ballistische bescherming van NAVO-standaard niveau 1 bood, wat betekent dat hij bestand is tegen vuur van geweren of kanonnen van kleiner kaliber, maar niet tegen pantserdoordringende of zware machinegeweerrondes.
Het bedrijf voegde er destijds aan toe dat de 190 pk sterke motor van de Protector de truck tot een topsnelheid van 60 kilometer per uur kan brengen.
Wat de Tavria-12.7 betreft, zei het Oekraïense ministerie van Defensie dat in november 2024 het torentje kan ’s nachts of overdag opereren en wordt beschermd door pantser dat bestand is tegen handvuurwapens en granaatscherven.
De Protector werd aanvankelijk gepresenteerd als een logistieke drone, waarmee Oekraïners de gewonden konden evacueren of vitale uitrusting konden vervoeren in gebieden die gevaarlijk zouden zijn voor menselijke soldaten.
Maar Oekraïense pantservoertuigen lieten destijds ook doorschemeren dat de vrachtwagen als gevechtsvoertuigwaarbij weergaven worden vrijgegeven van de Protector, gemonteerd met machinegeweren of antitankraketten.
Een weergave van de Protector met gemonteerde raketwerpers. Oekraïense pantservoertuigen
Ongeschroefde grondvoertuigenof UGV’s, hebben zich verspreid op het slagveld van Oekraïne, terwijl de oorlog grotendeels stagneert, met langzame, hevige gevechten over kleine stukjes grondgebied langs de frontlinies.
Beide partijen wenden zich nu steeds meer tot automatisering en goedkope, op afstand bestuurbare technologie om het verloop van hun middelen en troepen te verminderen. Russische soldaten hebben ook hun eigen UGV’s ingezet.
In de afgelopen twee jaar hebben Oekraïense ontwikkelaars hun debuut gemaakt UGV’s bestrijden dat zijn doorgaans rupsbanden of kleinere platforms op wielen die geweren, geschutskoepels of raketwerpers dragen.
Een op vrachtwagens gebaseerd platform zou sneller moeten zijn dan de meeste van zijn concurrenten en de gronddrone aanzienlijk meer gewicht moeten laten dragen, hoewel het grotere profiel het gemakkelijker kan maken om te spotten en te raken.
