De olieprijzen gingen vanaf vrijdag wekelijks stijgen, ondanks het feit dat de VS landen een vergunning van 30 dagen gaven om Russische olie en aardolieproducten op zee te kopen.
Bloomberg creatieve foto’s | Bloomberg creatieve foto’s | Getty-afbeeldingen
De olieprijzen stegen dinsdag met meer dan 3%, omdat er onzekerheid bleef bestaan over een door de VS geleide coalitie om de scheepvaart door de Straat van Hormuz te beschermen.
De internationale benchmark Brent-olie steeg met 3,43% naar $103,65 per vat, terwijl de VS West-Texas gemiddeld steeg met 3,85% naar $97,08 per vat vanaf 02:32 ET.
“Er komen gemengde berichten van de regering-Trump over de duur van de oorlog, nu de markt zich meer richt op de acties ter plaatse die escalerend blijven”, zegt Saul Kavonic, hoofd energieonderzoek bij MST Marquee.
De Amerikaanse minister van Financiën, Scott Bessent, zei maandag dat de VS Iraanse olietankers door de Straat van Hormuz lieten passeren.
De Dat meldt Wall Street Journal dat de VS binnenkort een coalitie van landen zouden aankondigen om schepen door de Straat te begeleiden, daarbij verwijzend naar functionarissen.
Olieprijzen tot nu toe
Echter, voorzitter Donald Trump voorgesteld Maandag zei hij dat de coalitie nog niet volledig op zijn plaats was, terwijl hij er bij andere landen op aandrong mee te doen.
Trump voegde eraan toe dat hij gefrustreerd was dat sommige landen terughoudend waren om deel te nemen.
“Sommigen zijn erg enthousiast, en sommige zijn niet bepaald enthousiast”, zei Trump op een persconferentie tegen verslaggevers. “En ik neem aan dat sommigen het niet zullen doen. Ik denk dat we er een of twee hebben die het niet zullen doen en die we al veertig jaar beschermen tegen tientallen miljarden dollars.”
De VS hebben er bij bondgenoten op aangedrongen militaire troepen te sturen om het tankerverkeer door de zeestraat te beschermen. De scheepsbewegingen via de vitale scheepvaartroute zijn na de Iraanse aanvallen sterk gedaald, wat heeft geleid tot een van de grootste verstoringen van de mondiale olievoorziening in de geschiedenis.
“De enorme omvang van de verstoring van de olievoorziening maakt het moeilijk voor de markt om een adequate oplossing te vinden”, zegt Warren Patterson, hoofd grondstoffenstrategie bij ING.
“Hoewel de Amerikaanse regering het idee van verzekeringsgaranties en marine-escortes heeft aangeprezen, is geen van beide tot nu toe werkelijkheid geworden”, merkte Patterson op.
Hij voegde eraan toe dat het begeleiden van commerciële schepen door de Straat van Hormuz marineschepen kwetsbaar zou maken voor aanvallen, zodat de VS van dergelijke actie kunnen afzien totdat zij van mening zijn dat het vermogen van Iran om aanvallen op schepen uit te voeren is uitgehold.
De zeestraat, gelegen tussen Oman en Iran, fungeert als een vitale slagader voor de mondiale oliehandel. Volgens energieadviesbureau Kpler gingen er in 2025 ongeveer 13 miljoen vaten per dag doorheen, wat neerkomt op ongeveer 31% van alle ruwe oliestromen over zee.
