We zijn nu een maand bezig met een gedeeltelijke sluiting van de Amerikaanse overheid vanwege het vervallen van de financiering van het ministerie van Binnenlandse Veiligheid.
Toch wordt nog steeds verwacht dat werknemers van de Transportation Security Administration (TSA) op hun werk verschijnen.
Sinds afgelopen vrijdag hebben veel TSA-werknemers hun eerste volledige betaaldag gemist en in plaats daarvan een salaris van $ 0 ontvangen. Vanwege financiële zorgen zijn er velen geweest ziek melden of ontslag nemen alternatieve inkomstenbronnen te vinden.
Personeelsproblemen hebben geleid tot langere rijen en langere wachttijden bij de veiligheidscontroles op Amerikaanse luchthavens in het hele land.
Nu roepen de CEO’s van grote Amerikaanse luchtvaartmaatschappijen Washington publiekelijk op om de shutdown te beëindigen.
In een open brief aan het Congres eisten de leidinggevenden dat wetgevers “onmiddellijk samen zouden komen om tot overeenstemming te komen over de financiering van het ministerie van Binnenlandse Veiligheid.”
De brief werd ondertekend door onder meer Robert Isom van American Airlines Group, Ed Bastian van Delta Air Lines, Scott Kirby van United Airlines en Bob Jordan van Southwest Airlines.
Leidinggevenden van UPS, FedEx en de handelsgroep Airlines for America (A4A)— waar de brief werd zondag gepubliceerd en ondertekende ook de brief.
“Het is moeilijk, zo niet onmogelijk, om eten op tafel te zetten, benzine in de auto te tanken en de huur te betalen als je niet betaald krijgt”, luidt de brief.
De hogere leidinggevenden drongen er verder bij het Congres op aan actie te ondernemen om ervoor te zorgen dat essentiële luchtvaartpersoneel nooit meer zonder loon komt te zitten.
Concreet willen ze dat het Congres de Aviation Funding Solvency Act en de Aviation Funding Stability Act goedkeurt, die ervoor zouden zorgen dat luchtverkeersleiders worden betaald, ongeacht de financieringsstatus van de overheid.
De brief dringt er ook bij het Congres op aan om samen te komen om de Keep America Flying Act goed te keuren, die dezelfde bescherming zou bieden aan TSA-werknemers.
De verwachting is dat de vraag naar reizen de komende maanden zal toenemen
In de brief wordt opgemerkt dat Amerikaanse luchthavens deze lente en zomer waarschijnlijk met grotere drukte te maken zullen krijgen. Er wordt verwacht dat er tijdens de voorjaarsvakantie en voor evenementen zoals de FIFA Wereldbeker 2026 een toename van het aantal reizigers zal plaatsvinden.
Volgens Airlines for America zullen Amerikaanse luchthavens dit voorjaar naar verwachting 171 miljoen passagiers ontvangen, een stijging van 4% ten opzichte van 2025.
De groep verwacht dat Amerikaanse luchtvaartmaatschappijen van 1 maart tot en met 30 april ongeveer 2,8 miljoen passagiers per dag zullen vervoeren.
Luchtvaartaandelen hebben een uitdagende start van 2026 gekend
Amerikaanse luchtvaartaandelen hebben een moeilijke start van het jaar achter de rug. Recentelijk zijn de aandelen aanzienlijk gedaald als gevolg van stijgende prijzen voor vliegtuigbrandstof te midden van de oorlog in Iran.
De drie grote Amerikaanse luchtvaartaandelen zijn sinds het begin van het jaar aanzienlijk gedaald:
- Delta Air Lines (NYSE: DAL): Een daling van meer dan 12% YTD.
- United Airlines (Nasdaq: UAL): Een daling van meer dan 20% YTD.
- American Airlines (NYSE: AAL): Een daling van meer dan 30% YTD.
