Een meisje staat voor een condoleanceprikbord tijdens een herdenkingsdag voor MH370 in Kuala Lumpur, Maleisië, op 3 maart 2019.
Vincent Thian/AP
onderschrift verbergen
onderschrift wisselen
Vincent Thian/AP
KUALA LUMPUR, Maleisië – Twaalf jaar nadat Malaysia Airlines-vlucht MH370 met 239 mensen aan boord verdween, heeft een hernieuwde diepzeezoektocht in de zuidelijke Indische Oceaan het vermiste vliegtuig tot nu toe niet kunnen lokaliseren, zeiden de Maleisische autoriteiten zondag, terwijl families aandrongen op de inspanning om door te gaan.
Het Air Accident Investigation Bureau zei in een verklaring dat een onderzoek naar de zeebodem, uitgevoerd door het mariene roboticabedrijf Ocean Infinity tussen maart 2025 en januari 2026, duizenden vierkante kilometers oceaanbodem heeft onderzocht, maar geen bevestigde bevindingen van het vliegtuigwrak heeft opgeleverd.
Maleisië gaf vorig jaar de knipoog naar het in Texas gevestigde bedrijf om de zoektocht naar vlucht 370 te hernieuwen onder een ‘no-find, no-fee’-contract op een nieuw terrein van 15.000 vierkante kilometer (5.800 vierkante mijl) in de zuidelijke Indische Oceaan, waar het vermoedelijk was neergestort. Ocean Infinity krijgt alleen 70 miljoen dollar als er wrakstukken worden ontdekt.
De zoektocht werd gedurende 28 dagen uitgevoerd in twee fasen: van 25 tot 28 maart vorig jaar en van 31 december 2025 tot 23 januari van dit jaar, waarbij ongeveer 7.571 vierkante kilometer (2.923 vierkante mijl) zeebodem werd bestreken, aldus het bureau. Het weer verstoorde regelmatig de activiteiten, aldus het rapport.
“De ondernomen zoekactiviteiten hebben geen bevindingen opgeleverd die de locatie van het vliegtuigwrak bevestigen”, aldus het bedrijf in een verklaring. Er werden geen details gegeven over wanneer de zoektocht wordt hervat.
Het Boeing 777-vliegtuig verdween kort na het opstijgen op 8 maart 2014 van de radar en vervoerde 239 mensen, voornamelijk Chinese staatsburgers, op een vlucht van de hoofdstad van Maleisië, Kuala Lumpur, naar Peking. Satellietgegevens lieten zien dat het vliegtuig zich van zijn vliegroute afwendde en zuidwaarts vertrok naar de uiterste zuidelijke Indische Oceaan, waar het vermoedelijk is neergestort.
Een dure multinationale zoektocht leverde geen enkele aanwijzing op voor de locatie, hoewel er wel puin aanspoelde op de Oost-Afrikaanse kust en op de eilanden in de Indische Oceaan. Een privézoektocht in 2018 door Ocean Infinity leverde ook niets op.
Voice 370, die de families vertegenwoordigt van enkele van de mensen aan boord van het vermiste vliegtuig, drong er bij de regering op aan om het contract van Ocean Infinity te verlengen en soortgelijke regelingen te overwegen met andere diepzee-exploratiebedrijven.
Hoewel het contract van Ocean Infinity tot juni loopt, zei de groep dat het schip van het bedrijf is herinzet voor ander werk en dat het vanwege de naderende wintermaanden en de verslechterende zeeomstandigheden onwaarschijnlijk is dat het binnenkort terug zal keren om de resterende zoekgebieden te voltooien.
“De overheid betaalt niets tenzij het vliegtuig wordt gevonden. Elk verzoek van Ocean Infinity om het zoekcontract te verlengen moet daarom zonder aarzeling worden ingewilligd”, aldus het bedrijf in een verklaring. “Als de huidige zoektocht niet succesvol is, willen we er ook bij Maleisië op aandringen om te overwegen soortgelijke ‘no find, no fee’-mogelijkheden uit te breiden naar andere capabele diepzee-exploratiebedrijven.”
De groep beloofde “de strijd voor antwoorden voort te zetten. We zullen nooit opgeven!”
