Rad Powerfietsen‘ als onafhankelijke fabrikant van elektrische fietsen is voorbij, maar het merk zal voortleven na de sluiting van de overname van het in Seattle gevestigde bedrijf door Life Electric Vehicles Holdings, Inc. (Life EV).
Leven EV Donderdag bekend gemaakt dat de door de rechtbank goedgekeurde verwerving van activa was voltooid als onderdeel van het faillissementsproces van Rad. Het in Zuid-Florida gevestigde bedrijf was de hoogste bieder in een veiling op 22 januari voor het merk Rad, intellectueel eigendom, inventaris en bepaalde bedrijfsmiddelen.
Life EV betaalde 13,2 miljoen dollar voor Rad, de hoogvliegende startup die ooit werd gewaardeerd op 1,65 miljard dollar en zichzelf bestempelde als een van de grootste verkopers van e-bikes.
“Rad Power Bikes heeft geholpen de categorie e-bikes in Noord-Amerika te definiëren met zijn innovatieve producten en gepassioneerde rijdersgemeenschap,” Rob ProvoostCEO van Life EV, in een verklaring. “Het respecteren en behouden van die erfenis – het merk, de visie en het leiderschap – is fundamenteel voor deze overname. Samen zullen we voortbouwen op dat vertrouwen en nieuwe kansen creëren voor rijders in het hele land.”
GeekWire nam contact op met Life EV voor details over het lot van de resterende Rad-werknemers in Seattle en de activiteiten van het bedrijf in zijn geboorteplaats. We zullen dit verhaal bijwerken als we iets horen.
Na het afronden van de transactie zei Life EV dat het van plan is om “in de VS gevestigde assemblage-initiatieven, verbeterde kwaliteitscontrole en een versnelde pijplijn van innovatieve producten” uit te breiden. Het bedrijf zei ook dat het de retailactiviteiten onder het merk Rad Power Bikes in de VS zal voortzetten en van plan is om de retailvoetafdruk in geselecteerde belangrijke markten uit te breiden.
Rad heeft zeven resterende winkels, waaronder de flagshipstore in de wijk Ballard in Seattle, evenals Berkeley, Huntington Beach, Santa Barbara en San Diego, Californië; Denver; en Salt Lake City.
Life EV zei ook dat het van plan is Rad-rijders te ondersteunen via klantprogramma’s na de sluiting, inclusief het honoreren van bepaalde garanties en cadeaubonnen in overeenstemming met de voorwaarden van de koopovereenkomst voor activa.
Het in Deerfield Beach, Florida gevestigde Life Electric Vehicles werd opgericht in 2018. Het bedrijf assembleert fietsonderdelen uit de hele wereld in zijn 31.000 vierkante meter grote productiehoofdkwartier, aldus de website.
In november 2023, Life EV heeft Serie 1 verworvenhet eigen elektrische fietsenbedrijf dat oorspronkelijk werd opgericht door motorfietsfabrikant Harley-Davidson.
Het bedrijf zei dat het van plan is de productie van Rad naar de VS over te brengen via aangesloten productieactiviteiten die gebruik maken van een Foreign Trade Zone-structuur. Life EV noemde het een ‘geïntegreerde productieaanpak’ die een langetermijnvisie weerspiegelt voor ‘schaalbare activiteiten, waarbij de inkoop, assemblage, kwaliteitscontrole, voorraadbeheer en distributie samen worden gebracht via het bredere Life EV-platform.’
Rad Power Bikes werd in 2015 gelanceerd met een direct-to-consumer-model en e-bikes van minder dan $ 2.000, gericht op informele rijders.
Het bedrijf zag de vraag sterk stijgen bijna 300% tijdens de COVID-19-pandemie. Rad haalde in 2021 meer dan $300 miljoen op en profileerde zich als de grootste e-bikeverkoper van Noord-Amerika.
Maar het momentum vervaagde in 2022 toen de vraag afkoelde en een reeks misstappen en macro-economische uitdagingen leidden tot meer dan zeven ontslagen.
De startup, oorspronkelijk opgericht door Mike Radenbaugh en Ty Collins, faillissementsbescherming volgens Chapter 11 aangevraagd in december 2025 volgt verrassend nieuws in november dat het bedrijf vocht om te overleven omdat het met “aanzienlijke financiële uitdagingen” werd geconfronteerd.
In zijn faillissementsaanvraag onthulde Rad een gestage daling van de bruto-inkomsten – van $129,8 miljoen in 2023 naar $103,8 miljoen in 2024, en $63,3 miljoen tegen het einde van 2025. Het bedrijf rapporteerde totale schulden van bijna $73 miljoen, meer dan het dubbele van zijn activa van $32 miljoen.
Verwant:
- Rad Power Bikes wordt verkocht voor $13,2 miljoen, omdat de activaveiling bieders aantrekt voor de failliete e-bike-maker
- De opkomst en ondergang van Rad Power Bikes: van doorbraaksucces tot de rand van de sluiting
- De grootste onbetaalde rekening van Rad Power Bikes bedraagt 8,3 miljoen dollar aan de Amerikaanse douane, omdat de tarieven de sector onder druk zetten
- Rad Power Bikes sluit winkels in Vancouver, BC en Florida; Er blijven er nog 7 open
- Nieuwe CEO leidt Rad Power Bikes midden in de faillissementsprocedure van e-bikeverkopers
