Fietsen met riemaandrijving bieden een aantal grote voordelen. Ten eerste hebben ze doorgaans minder onderhoud nodig, waarbij veel riemen vaak twee keer zo lang meegaan als een normale ketting. Ten tweede is er geen sprake van vet en dus ook geen zwarte vlekken op uw werkbroek. Ten derde is de riem in het geval van de Soltera 3 afkomstig van het merk Gates, waarvan de aandrijfriemen zo goed mogelijk zijn. Fietsen met riemaandrijving zijn stil en vaak soepeler dan hun tegenhangers met kettingaandrijving.
Dat gezegd hebbende, vond ik de toevoeging van een onderhoudsarm element, zoals een riemaandrijving in combinatie met hydraulische schijfremmen, die ongeveer elk jaar moeten worden ontlucht, een vreemde keuze. Als Aventon de Soltera 3 zo hands-off mogelijk had willen maken, zouden kabelbediende remmen een meer intuïtieve keuze zijn geweest.
Het andere dat meteen opvalt aan de Soltera 3 is het relatief lichte gewicht. Met 37 pond is de Soltera 3 zwaar voor een analoge fiets. Maar hij is zeker niet zwaar voor een ebike, en hij is bijna net zo stijf, wendbaar en bestuurbaar als een conventionele fiets. Een probleem dat ik altijd heb gehad met e-bikes is hun gewicht. Omdat ze vaak worden gemaakt ter vervanging van een auto, zijn ze gebouwd met het oog op draagvermogen. Bovendien zijn ebike-accu’s zwaar.
Dit draagt bij aan het gevoel van ‘dit is net als mijn andere fietsen”, ziet de Soltera 3 er gewoon cool uit, wat vaak niet het geval is als het om e-bikes gaat. Het matzwart waarin mijn testfiets arriveerde, ziet er cool uit omdat matzwart er bijna nooit niet cool uitziet. (Bovendien is de Soltera 3 verkrijgbaar in donker mat blauw En een strak zilver.) Maar afgezien van de finish, de geometrie van de fiets; zijn brede, bijna perfect vlakke stuur; en dankzij de smalle (volgens ebike-normen) 700 x 36 banden voelt hij qua DNA dichter bij een racefiets dan bij een traditionele ebike.
Knop indrukken
Foto: Michael Venutolo-Mantovani
Ik ben 1,80 meter lang, en de extra grote Soltera 3 die ik testte had een maximale zadelhoogte. Het was geschikt voor mij, maar ik kon niemand groter dan ik aanbevelen om op de Soltera 3 te rijden. Dat gezegd hebbende, met vier maten variërend van klein tot extra groot, dekt de lijn een breed scala aan rijders, variërend van mijn lengte helemaal tot 1,80 meter lang.
