Ford roept bijna 413.000 Explorer-SUV’s terug in de VS. De terugroepactie komt nadat federale toezichthouders hadden gewaarschuwd dat een defect onderdeel van de achterwielophanging, een zogenaamde ’toe link’, de controle over het stuur van een bestuurder zou kunnen beperken.
Volgens een Terugroeprapport van de National Highway Traffic Safety Administrationheeft de terugroepactie gevolgen voor de Explorer-voertuigen van 2017-2019, waarbij het bedrijf naar schatting ongeveer 1% van de geselecteerde modellen treft. In het bericht werd ook uitgelegd dat de terugroepactie een uitbreiding is van de eerdere NHTSA-terugroepactie, nummer 21V537.
“De oorzaak is tot op heden nog niet volledig vastgesteld”, aldus een rapport van 20 februari. “Sommige rapporten geven aan dat voertuigen een vastgelopen CABJ hebben meegemaakt”, wat “zal resulteren in een buigmoment op de teenverbinding, wat mogelijk tot een breuk kan leiden.” Het rapport stelt ook dat bestuurders van getroffen voertuigen een “klankgeluid, ongewoon rijgedrag en/of een verkeerd uitgelijnd achterwiel” kunnen horen, wat aangeeft dat het probleem aanwezig is.
Ford zegt, volgens het terugroepbericht, dat het niet op de hoogte is gesteld van eventuele verwondingen die verband houden met het stuurprobleem. Op 20 februari hebben zich echter twee ongevallen voorgedaan die mogelijk verband hielden met dit probleem.
In het bericht staat dat voertuigidentificatienummers (VIN’s) die verband houden met de terugroepactie vanaf 25 februari op NHTSA.gov kunnen worden doorzocht. Er wordt ook opgemerkt dat dealers het probleem “gratis” zullen corrigeren en wordt uitgelegd dat eigenaren moeten wachten tot ze kennisgevingsbrieven ontvangen, die naar verwachting op 9 maart per post worden verzonden. Bezorgde voertuigeigenaren kunnen contact opnemen met de klantenservice van Ford op 1-866-436-7332 met het terugroepnummer 26S08.
De terugroepactie is verre van de eerste die Ford recentelijk heeft getroffen. Het bedrijf onlangs ook een nieuwe terugroepactie geopend vanwege een probleem met de hoogspanningsbatterij. “Ford Motor Company (Ford) roept bepaalde Ford Escape-voertuigen uit 2023-2025 en Lincoln Corsair plug-in hybride voertuigen uit 2023-2026 terug”, aldus het terugroepbericht van 17 februari. “Een fabricagefout in een of meer van de hoogspanningsbatterijcellen kan resulteren in een interne kortsluiting en batterijstoring.” Het merkte ook op dat de remedie ‘in ontwikkeling’ is.
Op dezelfde manier leken de terugroepacties in 2025 constant voor Ford, waarbij het merk halverwege het jaar records brak voor de meeste terugroepacties van alle autofabrikanten in een volledig kalenderjaar. Het merk heeft de afgelopen tien jaar ook meer terugroepacties gezien dan alle andere automerken, met 458 terugroepacties van 2015 tot en met 2024.
