De topman van Ducati zei dat hij hoopt dat hij nooit de dag zal zien waarop motorfietsen zelf kunnen rijden.
Jason Chinnockdie al meer dan twintig jaar bij het Italiaanse bedrijf voor luxe motorfietsen werkt en tien jaar lang de Noord-Amerikaanse CEO was, zei dat motorrijder zijn een kernonderdeel van zijn identiteit is.
Hij vertelde Business Insider in een interview dat a Een zelfrijdende motorfiets zou ‘de hele reden wegnemen om op een motorfiets te rijden’.
Zelfrijdende auto’s, zei hij, zijn nuttig voor de mobiliteit: ze vervoeren mensen op een ‘veilige, soepele, efficiënte en zorgeloze manier’.
Hij zei dat Ducati’s motorfietsen minder over transport gaan en meer over entertainment en rijervaring.
“We bouwen geen mobiliteit. We bouwen motorfietsen. We bouwen iets voor vreugde en plezier”, zei Chinnock. “Als het de mogelijkheid wegneemt om het te bedienen en te ervaren, stap dan gewoon in een capsule en ga van punt A naar punt B.”
Er zijn geen commercieel verkrijgbare zelfrijdende motorfietsen. Sommige bedrijven, zoals het Japanse Yamaha en het in Singapore gevestigde Omoway, zijn begonnen met zelfbalancerende fietsen.
Ducati wijst autonome kenmerken echter niet geheel af en voegt ze toe waar dat nodig is voor de veiligheid. Chinnock zei bijvoorbeeld dat sommige Ducati-modellen worden geleverd met elektronische cruisecontrol, tractiecontrole en een antiblokkeersysteem.
Ducati, opgericht in Bologna, Italië, in 1926, is eigendom van de Volkswagen Groep.
De motorfietsen kosten in de VS meer dan $ 10.000, en sommige modellen kosten meer dan $ 40.000. In 2024 verkocht Ducati wereldwijd ongeveer 55.000 motorfietsen, goed voor een omzet van 1 miljard euro, of ongeveer $1,17 miljard.
Autonome auto’s winnen wereldwijd aan populariteit. De robotaxis van Tesla En Alfabet’s Waymo beide bieden autonome taxidiensten aan in San Francisco en de Bay Area Uber wil meedoen de strijd dit jaar.
